潘牧表示長期來看要把燃料電池裝到小轎車、乘用車里面去，用低壓是不行的，高壓必須還要開發(fā)。堅持高壓路線可能要引起我們的高度重視。低壓確實簡單容易一點，但是從長遠來看競爭力不見得能夠持續(xù)。...

潘牧表示長期來看要把燃料電池裝到小轎車、乘用車里面去，用低壓是不行的，高壓必須還要開發(fā)。堅持高壓路線可能要引起我們的高度重視。低壓確實簡單容易一點，但是從長遠來看競爭力不見得能夠持續(xù)。...

中國經過幾十年的改革開放，形成了很好的產業(yè)體系，也形成了現在世界上最大的汽車市場。所以，中國在未來的這次智能化電動車革命當中應該出現世界級的品牌。...

中國經過幾十年的改革開放，形成了很好的產業(yè)體系，也形成了現在世界上最大的汽車市場。所以，中國在未來的這次智能化電動車革命當中應該出現世界級的品牌。...

特斯拉2013年進入中國，已經超過3年多了，我們一直是希望能夠真正的扎根中國，成為一個中國特斯拉，而不僅僅是特斯拉中國。...

特斯拉2013年進入中國，已經超過3年多了，我們一直是希望能夠真正的扎根中國，成為一個中國特斯拉，而不僅僅是特斯拉中國。...

未來，隨著車的智能化的逐漸增加，智能化汽車的網聯汽車逐漸增加，出行的服務是車聯網的一個重要功能，在第一塊第二塊基礎上根據大數據來實現它的頂端的價值鏈的價值實現，就是增值的服務。只要是跟車有關系跟出行有關系的一切服務，理論上車聯網都能完成。...

未來，隨著車的智能化的逐漸增加，智能化汽車的網聯汽車逐漸增加，出行的服務是車聯網的一個重要功能，在第一塊第二塊基礎上根據大數據來實現它的頂端的價值鏈的價值實現，就是增值的服務。只要是跟車有關系跟出行有關系的一切服務，理論上車聯網都能完成。...

目前電動汽車器件大概占到控制器總成本的30%左右，目前在國內市場上用的電機控制器芯片基本由外國公司提供。...

現在中國電動汽車進入一個新的發(fā)展階段，董揚認為五年左右的時間，電動車用戶會覺得車輛比較好開，不太擔心續(xù)航里程。...