近年氫燃料電池技術發展十分迅速，部分已進入降成本及提高生產效率工藝性的階段。公司認為明年將是中國氫燃料電池的發展元年，氫燃料電池開始在有補貼的情況下成本將低于鋰電，并最終在取消補貼后氫燃料電池的成本低于鋰電池。...

大洋電機對燃料電池項目的推進非常迅速，企業海外投資部的負責人就透露，“從了解項目，到正式注資巴拉德，僅用了一個多月左右的時間。”而從7月28日注資，到8月末完成交割，也花費不足一個月時間。...

根據備忘錄，大洋機電計劃設立燃料電池模塊組裝合資公司，并在武漢、北京、山東省和重慶（或四川）開展業務，上市公司成為合資公司大股東，負責其啟動、運營、供應鏈管理和業務的持續開展，并利用其擁有的市場渠道來推動業務發展。...

公司表示，公司擬在武漢臨空港經濟技術開發區設立子公司并投資建設新能源汽車產業園，受讓土地使用權用于氫能源科技產業化項目、新能源汽車運營平臺項目、新能源汽車動力總成系統制造項目、伺服電機研發及制造項目、武漢新能源汽車及動力總成系統應用研究院。...

大洋電機將進一步鞏固并深化與巴拉德業良好的合作關系，雙方將在未來5年內在國內燃料電池市場中進行戰略合作，包括但不限于市場開拓、聯合產品開發、燃料電池模塊組裝等。...

大洋電機香港目前已經獲得巴拉德9.9%的股權，成為其第一大單一股東，且未來還有可能繼續增加股權比例。巴拉德動力系統公司1983年開始研發燃料電池，是目前世界上氫燃料電池車的主要供應商，引領著燃料電池的產業化。...

公司以新能源汽車動力總成研發應用為契機，著力打造新能源車輛應用的運營平臺業務，公司長期關注新能源電池技術的發展，對氫能源未來的發展前景特別是在新能源汽車動力電池系統和儲能、備用電源領域的應用充滿期待。...

2015年1-9月實現營業收入35.46億元，同比增長6.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.17億元，同比增長7.60%；基本每股收益0.13元。...

中國新能源汽車有限公司原注冊資本9,538.22 萬元人民幣，是中國物流成立的互聯網模式下新能源汽車規?；瘧猛茝V的汽車行業新企業，中新汽作為發展新能源汽車事業的主題，將搭建研發、租賃銷售、售后服務、車聯網等平臺，提供新能源汽車的“系統解決方案”。...

8月9日，大洋電機與中國新能源汽車有限公司（簡稱“中新汽”）、中國物流及崔海龍先生共同簽訂了《中國新能源汽車有限公司增資擴股協議》，公司與崔海龍先生決定各自出資10,301.2776萬元向中新汽進行增資。...