戴姆勒集團(tuán)表示，全新smartfortwo電動(dòng)車將于2016年發(fā)布，全新奔馳C級、E級、S級混合動(dòng)力車型也將在未來幾年內(nèi)相繼發(fā)布。...

將在未來幾年時(shí)間里投入大約1億歐元（約合1.25億美元）的資金提高其在德國東部地區(qū)的鋰離子電池產(chǎn)量。...

計(jì)劃未來幾年投資約1億歐元，以擴(kuò)大其電池生產(chǎn)子公司Deutsche ACCUmotive的產(chǎn)能。...

“騰勢出品，Benz的品牌優(yōu)勢沒有了，但這車價(jià)格還挺高。而且比亞迪的磷酸鐵鋰?yán)m(xù)航能力比不上特斯拉的三元聚合物鋰電池，雖然前者安全性較高，但消費(fèi)者不知道呀！買電動(dòng)車的人，續(xù)航能力是放第一位的，國內(nèi)充電樁建設(shè)又還沒起來，所以炮灰無疑。”...

戴姆勒CEO Dieter Zetsche近日表示，當(dāng)前沒有人在電動(dòng)車上賺到錢。豐田、戴姆勒不久前紛紛拋售了手中持有的特斯拉股票。...

戴姆勒股份公司RD/RFF部經(jīng)理富萊克先生在論壇中展示了戴姆勒公司的燃料電池汽車技術(shù)，包括基礎(chǔ)設(shè)施和公共投資以及各主要市場的激勵(lì)策略。...

事實(shí)上，奔馳、豐田在拋售特斯拉之后，會加大對未來需求更大的中低端電動(dòng)車領(lǐng)域的投入。尤其奔馳，會進(jìn)一步加強(qiáng)跟比亞迪的戰(zhàn)略聯(lián)盟。...

比亞迪明年在新能源汽車動(dòng)力電池方面將有更大突破：磷酸鐵錳鋰能量密度將達(dá)到150瓦時(shí)/千克，提升幅度接近40%，電池續(xù)航里程將更長。...

戴姆勒將繼續(xù)采用特斯拉電池，而豐田表示未來仍可能同特斯拉合作。...

特斯拉曾宣布停止為豐田汽車供應(yīng)電動(dòng)汽車使用的鋰離子電池，而此次豐田從特斯拉撤股，進(jìn)一步說明雙方在電池領(lǐng)域的合作進(jìn)一步縮減。...