成立于2009年12月的銀隆集團(tuán)(原銀通集團(tuán))，以鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)為核心，延伸到電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車用空調(diào)領(lǐng)域，形成各種電動汽車和智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)兩大終端產(chǎn)品的閉合式新能源產(chǎn)業(yè)鏈。...

特斯拉還預(yù)計到明年電動車產(chǎn)出將達(dá)到100,000輛，最終有望在全球每年銷售500,000輛汽車。...

為實現(xiàn)我國到2015年50萬輛新能源汽車的推廣目標(biāo)，插電式混合動力產(chǎn)品或?qū)⒊蔀檫@一任務(wù)的重要“擔(dān)綱者”。...

混動與純電的路線之爭，從本質(zhì)上是充電設(shè)施的配套體系是否足以支持純電動汽車大規(guī)模推廣的問題。...

中國的新能源車政策對純電動汽車格外照顧，相比之下，雖然政府補(bǔ)貼額度差距不大，但插電式混合動力汽車，以及增程式電動汽車仍被視為過渡產(chǎn)品，而燃料電池車則一直不在政策關(guān)注的核心范圍中。...

寶馬i3和i8在中國上市，其中純電動i3豪華型售價44.98萬元，增程型51.68萬元，插電式混合動力跑車i8售價198.8萬元。...

9月21日，寶馬i3、i8在華正式上市銷售，成為了繼特斯拉之后第二個正式進(jìn)軍中國市場的電動車豪華品牌。...

?歸納一下“T粉”們追捧的理由：技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新、或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、代表世界電動車潮流、科技感強(qiáng)有品位有面子等。...

特斯拉中國區(qū)總裁吳碧瑄和全球銷售與服務(wù)副總裁杰洛姆·古里安(Jerome Guillen)主持了成都的交車儀式，并為成都第三座超級充電站揭幕。這座新啟用的超級充電站位于高新區(qū)銀泰中心，共設(shè)有6個充電位。Model S車主可以在這里免費(fèi)充電。...

9月19日，特斯拉公司全球高級副總裁紀(jì)龍(Jerome Guillen)告訴騰訊財經(jīng)，特斯拉的Model S 目前沒能進(jìn)入中國的新能源車目錄，但經(jīng)過與中國工信部的溝通，特斯拉相信不久的將來一定可以進(jìn)入這個目錄，讓車主享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。為此，特斯拉的工作人員正在“一周七天地加班加點(diǎn)地工作”。...