新能源汽車制造商“走量”更應“走心”，必須打造擁有核心技術和成本優(yōu)勢的新能源汽車，才能打動消費者和政策制定者。...

北京市截至2013年底，已在公交、物流、環(huán)衛(wèi)、區(qū)域出租、分時租賃、駕校、公務和個人（集團）等領域累計示范應用新能源汽車6345輛。...

在新能源汽車需求偏好方面，混合動力汽車最受消費者青睞，45.3%的消費者表示會選購這一車型，而在相關專業(yè)人士眼中，混合動力車型也最具市場前景。...

節(jié)能環(huán)保新能源汽車經(jīng)過研究試生產(chǎn)、試運行階段，其推廣應用，決定于市場。...

隨著環(huán)境壓力不斷增大、石油資源的日益短缺，發(fā)展新能源車已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略層面的重要方向。...

正在加速轉型升級的浙江企業(yè)，已經(jīng)在積極謀劃、進入電動汽車這一有著巨大前景的新發(fā)展領域，浙江制造搶占市場先機。...

工信部在京召開的新能源汽車推廣會議上，明確表示要廢止現(xiàn)行的新能源汽車地方目錄，打破地方保護；購買電動車可以免去購置稅……...

最關鍵的問題還是要解決電池技術，如果沒有大的突破，電動車續(xù)航能力就無法提升，銷量提升也就很難。...

新能源汽車包括插電式混合動力，混合動力，純電動等類型。雖然純電動型汽車被認為是未來的發(fā)展方向，但目前看來，純電動汽車在市場上遇冷，面臨重重困難。...

隨著這一輪利好消息的釋放，大部分廠商會加快在新能源汽車領域的布局和戰(zhàn)略推進，只是希望不要再堆積泡沫。...