最了解國內(nèi)市場的中國車企，成為此輪新能源汽車市場井噴的主要受益者。隨著自主品牌新能源汽車銷量的不斷增長，部分車企的技術(shù)水平也大幅提升。...

日產(chǎn)接下來就要進(jìn)一步提高晨風(fēng)的續(xù)航能力，同時降低其價格，來滿足中國顧客需求。“我對于晨風(fēng)并不擔(dān)心，但還要找到最為根本的原因，也就是消費者選擇購買其他車型的原因，并加以改進(jìn)。”...

經(jīng)歷百余年，新能源技術(shù)不斷發(fā)展，電池不斷小型化，續(xù)航里程不斷延長，目前以“內(nèi)援”前行的純電動車與還需要“外援”的插電式混動、油電混動技術(shù)，組成了新能源車發(fā)展的三大主流技術(shù)。...

本屆車展吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1600多家參展商，共展示車輛1179臺，全球首發(fā)車112臺，在展車數(shù)量和展車品質(zhì)上保持全球領(lǐng)先水平。...

除特斯拉、樂視、FF外，國內(nèi)多家非傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加入到“造車”陣營，其中，阿里巴巴、騰訊、百度、蔚來等多家互聯(lián)網(wǎng)公司已提出了造車計劃，更有消息稱，漢能也將依賴太陽能技術(shù)加入到新能源汽車行列。...

除特斯拉、樂視、FF外，國內(nèi)多家非傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加入到“造車”陣營，其中，阿里巴巴、騰訊、百度、蔚來等多家互聯(lián)網(wǎng)公司已提出了造車計劃，更有消息稱，漢能也將依賴太陽能技術(shù)加入到新能源汽車行列。...

“新能源分為四個階段開展，先期開展插電混動進(jìn)口；第二階段是今年實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發(fā)純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發(fā)MEB平臺，開展純電動定制化生產(chǎn)。”...

一錘定音之后，在2016年的第一場汽車盛宴——北京國際車展上，北汽新能源就放出了大招：7款整車參展，并且涵蓋了大中小、高中低各個級別的產(chǎn)品體系。...

除沃爾沃汽車集團(tuán)外，雷諾-日產(chǎn)公司2015年電動車全球銷量達(dá)302,000輛，其計劃到2017年3月31日實現(xiàn)150萬輛電動車銷量目標(biāo)，去年銷量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于此目標(biāo)。...

新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐，更肩負(fù)著我國新能源汽車實現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。...