最了解國內市場的中國車企，成為此輪新能源汽車市場井噴的主要受益者。隨著自主品牌新能源汽車銷量的不斷增長，部分車企的技術水平也大幅提升。...

日產接下來就要進一步提高晨風的續航能力，同時降低其價格，來滿足中國顧客需求。“我對于晨風并不擔心，但還要找到最為根本的原因，也就是消費者選擇購買其他車型的原因，并加以改進。”...

經歷百余年，新能源技術不斷發展，電池不斷小型化，續航里程不斷延長，目前以“內援”前行的純電動車與還需要“外援”的插電式混動、油電混動技術，組成了新能源車發展的三大主流技術。...

本屆車展吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，共展示車輛1179臺，全球首發車112臺，在展車數量和展車品質上保持全球領先水平。...

除特斯拉、樂視、FF外，國內多家非傳統汽車企業紛紛加入到“造車”陣營，其中，阿里巴巴、騰訊、百度、蔚來等多家互聯網公司已提出了造車計劃，更有消息稱，漢能也將依賴太陽能技術加入到新能源汽車行列。...

除特斯拉、樂視、FF外，國內多家非傳統汽車企業紛紛加入到“造車”陣營，其中，阿里巴巴、騰訊、百度、蔚來等多家互聯網公司已提出了造車計劃，更有消息稱，漢能也將依賴太陽能技術加入到新能源汽車行列。...

“新能源分為四個階段開展，先期開展插電混動進口；第二階段是今年實現本土化生產，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發MEB平臺，開展純電動定制化生產。”...

一錘定音之后，在2016年的第一場汽車盛宴——北京國際車展上，北汽新能源就放出了大招：7款整車參展，并且涵蓋了大中小、高中低各個級別的產品體系。...

除沃爾沃汽車集團外，雷諾-日產公司2015年電動車全球銷量達302,000輛，其計劃到2017年3月31日實現150萬輛電動車銷量目標，去年銷量則遠遠落后于此目標。...

新能源汽車作為我國戰略性的新興產業，不僅是集聚經濟發展新動能，引領經濟增長的重要支撐，更肩負著我國新能源汽車實現跨越式發展的偉大使命。...