四部委還將進一步完善構建新能源汽車發展中創新有序的市場環境。萬鋼著重指出，要跳出固有思維模式，持續鼓勵城市分時租賃、物流及公務用車等應用領域開展電動汽車租賃業務，通過創新商業模式促進產業發展。...

進入2015年，中央及地方新能源汽車補貼悄然退坡。在退坡之后，購買新能源汽車能拿到多少補貼呢？以下為各新能源汽車推廣應用城市2015年補貼標準，以資參考。...

不過對新能源汽車各大城市均給予很大的扶持力度，如國家優惠補貼、地方優惠補貼、免購置稅等。針對這一趨勢，網通社向您推薦4款時下值得購買的新能源車供消費者和網友選擇。...

2014年國內新能源汽車產銷突破8萬輛，發展態勢喜人。為了使新能源愛好者和初級研發人員更好地了解新能源汽車的核心技術，筆者結合研發過程中的經驗總結，從新能源汽車分類、模塊規劃、電控技術和充電設施等方面進行了分析。...

油耗限值、新能源汽車免購置稅等一系列政策的出臺，影響著汽車行業發展的方向。車聯網技術、新能源技術的創新，讓汽車更智能、更節能，汽車產業向著環保、智能化逼近。有業內人士表示，誰掌握了先機，就能贏得未來車市。...

豐田的慷慨讓人聯想到了不久前特斯拉的決定。2014年6月12日，特斯拉宣布對外開放所有專利，總數約200項，其核心價值是電池組的控制技術。...

豐田宣布放開5800項氫燃料電池技術，和去年特斯拉放開電池技術一樣引起市場關注。雖然技術上對二者尚有爭論，但在過去的一兩年中，資本市場已經把更多票投給了豐田。...

這一合作背后的購銷合同，曾經在二級市場掀起波瀾，引發東風汽車股票“四連板”，堪稱2014年中國電動汽車領域的超級事件。...

王傳福預言：“2013年，比亞迪將迎來它的二次騰飛，比亞迪要在2015年實現產銷量中國第一、2025年全球第一的目標。”...

來自工信部的統計數據顯示，去年前11個月，我國新能源汽車累計生產5.67萬輛，同比增長5倍。其中，純電動乘用車生產2.58萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產1.36萬輛，同比增長竟高達25倍。...