事實(shí)上，一些城市在制定新能源汽車補(bǔ)貼政策時(shí)針對(duì)外地企業(yè)設(shè)置了很多隱形“門檻”，這些隱形門檻讓企業(yè)疲于應(yīng)付。...

特來電是特銳德的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)。...

截至目前，杭州已有充電樁超過3300個(gè)，今年還將繼續(xù)完成2500個(gè)充電樁的建設(shè)，到今年年底建成覆蓋主城區(qū)的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。...

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)指出，在充電樁補(bǔ)貼政策的刺激下，充電網(wǎng)點(diǎn)的問題已經(jīng)基本不用新能源車企擔(dān)心，接下來將真正進(jìn)入新能源汽車銷售及推廣運(yùn)營端的市場份額爭奪戰(zhàn)。而此時(shí)，對(duì)分時(shí)租賃、打車軟件領(lǐng)域等共享出行方式的介入成為第三輪聯(lián)盟的主要特征，用術(shù)語表示，即在汽車共享理念下共同打造智慧出行方案。...

低速電動(dòng)汽車具有廣闊的市場空間，讓企業(yè)看到商機(jī)。但也有專家認(rèn)為，低速電動(dòng)汽車技術(shù)含量低，安全性能沒有保障，鉛酸電池污染大，不贊成大規(guī)模發(fā)展。時(shí)至今日，低速電動(dòng)汽車依然面臨著“熱市場冷政策”。...

低速電動(dòng)汽車具有廣闊的市場空間，讓企業(yè)看到商機(jī)。但也有專家認(rèn)為，低速電動(dòng)汽車技術(shù)含量低，安全性能沒有保障，鉛酸電池污染大，不贊成大規(guī)模發(fā)展。時(shí)至今日，低速電動(dòng)汽車依然面臨著“熱市場冷政策”。...

寶馬此前發(fā)布的第一戰(zhàn)略中明確表明：將加快新能源產(chǎn)品的布局，未來每一款產(chǎn)品都將對(duì)應(yīng)一款插電混動(dòng)車型，來滿足消費(fèi)者對(duì)于車型的需求，進(jìn)一步提升整體利潤。中國作為寶馬全球最大的單一市場，也將成為新能源產(chǎn)品投放的重點(diǎn)市場。...

今年5份，英國乘用車銷量達(dá)到203,585輛，較去年同期的198,706輛增長2.5%。其中柴油車101,922輛，同比增長5%，市場份額為50.1%；汽油車同比微跌0.6%至96,031輛，市場份額為47.2%；新能源車則同比攀升12.1%至5,632輛，份額為2.8%。...

根據(jù)規(guī)劃，湖南今年將新建2.2萬個(gè)充電樁，到2020年，全省新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個(gè)。同時(shí)，所有新建住宅配建停車場應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。...

安慶市新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目由公司、合肥國軒特來電新能源有限公司、安徽雄峰礦山裝備有限公司組成聯(lián)合體共同投資建設(shè)。...