如今，北汽新能源拿出1.8億元作為第一批新能源嘗鮮者的置換基金，并打造了新能源汽車從生產、銷售到回收的完整閉環，這意味著企業新能源汽車生態圈的進一步完善。...

本月26日，北京地區小客車搖號結束后，所有新能源指標將用完，也就是說，下半年不會再有新增的新能源汽車指標。而北汽新能源此時提出的置換政策，將以二手車置換的方式拉動新車銷量增長。...

從2011年北汽自主品牌第一輛整車威旺306問世，到第100萬輛車——純電動高端商務轎車EH400下線的5年時間里，北汽自主品牌銷量數據直線上揚：2011年達到2.4萬輛、2012年實現7.8萬輛、2013年超過20.2萬輛、2014年突破31萬輛、2015年完成33.7萬輛，2016年預計超越42萬輛，跨越式增長令人矚目。...

業內觀點認為，按照二手車的時間規律，在五六年以后，新能源汽車市場保有量達到一定規模，新能源二手車有望迎來真正的市場化，市場前景值得期待。...

業內觀點認為，按照二手車的時間規律，在五六年以后，新能源汽車市場保有量達到一定規模，新能源二手車有望迎來真正的市場化，市場前景值得期待。...

隨著北汽新能源高檔B+級純電動公商務轎車EH400的下線，標志著北汽自主成功晉級100萬輛俱樂部。...

北汽新能源將聯合第三方評估機構，推出新能源二手車檢測標準，涵蓋從里到外的專業檢測項目108個。初步估算，此次置換純電動汽車的回購價格將是市場售價的45％－55％，具體需根據車輛實際情況評估確認。...

這1.8億元，將作為北汽新能源 “衛藍先鋒 換然E新”活動的基金，派發給北京地區置換北汽新能源純電動汽車的三類人群——E150EV私人車主、國I燃油車車主 、國II燃油車車主。...

北汽新能源作為中國純電動汽車創領者，歷經6年發展已經掌握了國內領先的整車系統集成、整車控制系統、電驅動系統3大核心技術，是國內純電動車市場占有率最高、規模最大、產業鏈最完整的新能源車企業，連續三年蟬聯國內純電動車銷冠。...

隨著國家政策對網約車的“認可”，尤其在限購限行的一線城市，可換電的新能源車有望成為網約車市場的新寵。...