在徐和誼看來，電動汽車“星星之火已經點燃，必將在不久將來形成燎原之勢，2015年就是一個高速成長期。中國的電動車市場也一定會像互聯網產業一樣成為全球第一。” ...

北汽集團董事長徐和誼表示,北京現代第四工廠選址河北滄州,并不是一個“任性”的選擇。一方面,北汽集團在河北滄州地區和黃驊港有一定的自身產業基礎,按照北汽集團和韓國現代方面的整體布局規劃,未來北京現代滄州工廠將成為北汽集團整體戰略布局的重要一環。 ...

從北京市科委了解到，目前北京市已經有近4000名新能源車私人車主，平均一個月就有近1000輛新能源車上牌。...

在啟動儀式上，北汽新能源更是迎來第10000輛純電動車的交車。這意味著北汽純電動汽車銷量位居中國純電動汽車銷量第一，且成為全球電動車銷量前四。...

北汽新能源的銷量較去年相比有著大幅的提升，在市場上也逐漸出現了供不應求的局面。為了緩解這一局面，北汽已著力于在山東青島，江蘇常州，江西九江三地建設新的工廠，以此來緩解市場壓力，同時完成全國新能源布局。...

到2015年底，京津冀地區公交車新能源汽車比例不低于16%。還要求京津冀地區新建充換電站94座，新增充電樁1.62萬個。...

車企與IT業的融合正在走向多元化。上汽與阿里巴巴的牽手印證了所謂互聯網汽車概念在中國的方興未艾。此前,北汽集團也宣布與樂視共同打造新能源超級汽車,小米手機也有進軍汽車的雄心。而在國際上,蘋果汽車也放言生產電動汽車。...

今年3月底前，北京將力爭研究出臺差別化停車收費調整優化方案，相關部門或將研究制定新能源汽車免停車費方案。...

盡管2014年新能源車出現爆發式增長，但是從絕對數量上看，2013-2014年全國一共才推廣新能源車9.2萬輛，與2015年底39個推廣應用城市33.6萬輛的推廣目標尚有不小距離，空間依然巨大。...

剛剛過去2014年，北汽新能源純電動轎車產量超過7200輛，批發零售超過6000輛，真正上牌量達5510輛，是國內純電動汽車銷量第一的車企。并預計到2020年把北汽新能源汽車建設成為國內技術實力最強，產業規模最大，產業鏈最完整的新能源汽車的研發生產基地。...