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一款售價3萬美元的插電式電動車，目標客戶是美國中產階級。巴拉聲稱，該車單次充電的行駛里程可達200英里。...

美國工廠選址在美國東海岸，2020年以前該廠計劃達到50萬輛的年產能。...

為了進一步提振市場，特斯拉將會考慮在華建立新工廠。...

馬斯克親口造成的特斯拉股價大挫已經不是第一次，就在去年，馬斯克還稱特斯拉的股價被高估了，隨后引起股價跳水。...

此次發(fā)布的升級版Model S，基于部分中國車主為主的呼聲，為滿足中國市場的需求而度身定制。...

馬斯克在一個汽車行業(yè)活動上表示，若計入高管薪酬和開支，特斯拉將于2020年左右實現盈利。他表示，他“完全肯定”，在這一時間點特斯拉能將電池成本削減30%。“我們可以獲得25%至30%的毛利率。”...

“特斯拉中國領導層，現在應該非常焦慮。”2014年12月25日，一位行業(yè)專家對《財經國家周刊》記者表示，鑒于國內電動車市場正在發(fā)生的重大變局，直面沖擊卻缺少“防火墻”的特斯拉已經凸顯“非常窘境”而進退失據。...

對話機制正是在安格的促使下完成。在歐美，經銷商協(xié)會與主機廠之間的協(xié)商對話是司空見慣之事。所以當安格收到CADIA的五項訴求時，他當即表示，可以從德國請一些原來做過經銷商聯(lián)盟協(xié)會的人為CADIA做指導，以對話溝通小組的方式，協(xié)商解決問題。...

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