特斯拉在中國的發展遇到了一些困難，包括兩名高管離職，以及零售網絡的建設慢于預期。...

特斯拉的銷售之路不僅在美國遇到問題，似乎在中國也不會那么平坦。...

說起特斯拉MODEL S在國內的普及速度確實讓人驚訝，雖然國內充電樁還未普及，但是在路上和停車場中已經可以經常看到它的身影。但是這臺電動車對于已經習慣駕駛汽油車的我們來說，還是有著一種神秘感。...

特斯拉官方目前尚未公布Model S電動車銷量數據，但是Hybrid Cars估計一月份特斯拉交付了約1300輛Model S轎車，相比之下，一月份日產聆風銷量為1070輛。...

目前，特斯拉已在中國建立了200多個超級充電樁、近1000個目的地充電樁。這一充電網絡規模僅次于特斯拉美國，為該品牌全球第二大。...

美國邁阿密改裝公司MC Custom近日發布了一輛特斯拉MODEL S P85D車型的外觀改裝案例，針對這輛車外觀細節顏色進行了個性化噴涂。...

盡管沒有對具體銷量數字進行披露，但定位豪華的特斯拉很難在經濟走勢放緩時獨善其身。中國區掌門數次易人也從側面印證了其發展的不平順——要讓要求極高的Elon Musk滿意，并非易事。...

兩年內，特斯拉中國3度換帥，看來即使在互聯網時代，互聯網思維并不是百試不爽的拯救者。...

特斯拉今年遭到投資者冷遇，原因是該公司首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)坦誠地對其盈利能力發出了警告，預計該公司在2020年以前無法實現盈利。...

我們還是可以從馬斯克(Elon Musk)近期的公開講話中尋到一些蛛絲馬跡，日前，他在世界汽車產業新聞大會 (Automotive News World Congress) 上表示，2014年特斯拉在最看重的主要市場之一——中國，遭遇銷售挫敗，并坦言一直到2020年之前，該公司都無法盈利。...