圖片來源：盛新鋰能
電池網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，進入2022年后一直“漲”聲一片的鋰電材料近日價格連續(xù)走跌。
鋰價連跌
根據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月6日還站在50萬元/噸價格之上的電池級碳酸鋰一路下行，如今均價已至47.5萬元/噸，其中單日價格一度下跌1萬元/噸。同時，四氧化三鈷4月22日價格單日也下跌1萬元/噸，氫氧化鋰21日價格下跌7500元/噸，降幅明顯。
除了上述鋰鹽，在2021年漲勢兇猛的六氟磷酸鋰，在近期SMM現(xiàn)貨報價中也跌跌不休，4月20日單日下跌1.2萬元/噸之后，21日再度大跌2萬元/噸，23日持續(xù)走弱至40萬元以下，較此前的59.9萬元/噸的高位下跌近20萬元/噸，跌幅超33%。
電池網(wǎng)注意到，在此輪價格下行之前，鋰電材料始終高位運行，尤其是碳酸鋰，在進入2022年后價格從29.1萬元/噸一路飆升至50萬元/噸以上，短短3個月漲幅高達77%……原材料大幅漲價不僅讓中游材料廠、電池廠承壓，也催生了新能源汽車的漲價潮，蔚來、小鵬、比亞迪、大眾汽車、福特汽車等紛紛上調(diào)新能源車產(chǎn)品價格，與此同時，中下游廠商抵制高鋰價情緒也隨之上揚。
近日鋰電材料價格持續(xù)走低，除了中下游廠商對高價鋰的抵制情緒得到一定反饋外，疫情影響中下游短期需求走弱，或為主因之一。
三四月份全國多地疫情持續(xù)肆虐，對新能源產(chǎn)業(yè)鏈沖擊明顯，下游車企紛紛按下“暫停鍵”，一汽大眾長春基地、特斯拉上海工廠、上海大眾工廠以及蔚來汽車等均在停產(chǎn)名單之列。車企產(chǎn)量驟減，電池配套需求也相應(yīng)減少，目前已有部分電池企業(yè)反饋，此次疫情已影響全年排產(chǎn)計劃，大部分電池企業(yè)4-5月訂單都出現(xiàn)減量的情況。
SMM分析師日前分析，4月頭部電池企業(yè)為抑制鋰價疊加庫存較多的原因，已出現(xiàn)材料采購減量的行為。再加上本次疫情影響，電池企業(yè)對材料采購量預(yù)計繼續(xù)下行，4-5月整體采購量預(yù)計下降15%以上。
短期需求持續(xù)走弱，碳酸鋰供應(yīng)端卻持續(xù)增量。除了上游冶煉廠提供的大幅增量外，之前因船運延遲的進口方面，也在3月出現(xiàn)集中到港，致使進口大幅環(huán)增，對后續(xù)供需面扭轉(zhuǎn)提供又一助力。據(jù)悉，目前主流大廠對外多無報價但對價格下調(diào)幅度已成共識，部分中小廠基于資金周轉(zhuǎn)等原因價格不斷探底，但成交情況仍不理想。
拐點已至？
鋰價下跌多日，是否是拐點已至？
對此，行業(yè)內(nèi)人士看法不同。一位鋰電分析師指出，目前鋰供應(yīng)量環(huán)比增加，而需求下行空間較大，鋰鹽市場供需結(jié)構(gòu)反轉(zhuǎn)，鋰價下跌已成定局。也有人認為，鋰的高點在股市早已結(jié)束。還有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，疫情持續(xù)的話，5月份碳酸鋰價格可能出現(xiàn)腰斬。
然而，市場不同觀點認為，排除疫情影響，鋰電原材料供不應(yīng)求將是這幾年的常態(tài)，目前來看，此輪價格下跌不至于太厲害。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教同時也表示，鋰電材料價格有所波動很正常，短暫時間的價格下跌并不意味著拐點已至。雙碳目標下，新能源汽車和儲能快速發(fā)展的大方向不變，隨著疫情的過去，車企、電池廠恢復(fù)正常生產(chǎn)，鋰電材料需求還將持續(xù)攀升，上游戰(zhàn)略資源供應(yīng)緊張下，碳酸鋰等材料價格將維持高位，再也回不到從前。
日前，特斯拉CEO馬斯克在推特上的發(fā)文也透露出對鋰資源供不應(yīng)求，價格持續(xù)高位的無奈。他寫道：“鋰的價格已經(jīng)達到了瘋狂的水平！除非成本提高，否則特斯拉實際上可能不得不直接大規(guī)模進入（鋰礦）開采和精煉領(lǐng)域。鋰元素本身并不短缺，因為地球上幾乎無處不在，但提取/提煉的速度很慢。”
結(jié)語：鋰價變化還是要看供需錯配情況能否得到改善。當下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段，比亞迪日前已宣布禁售燃油車，全面開啟新能源時代；長安汽車計劃到2025年新能源汽車銷量實現(xiàn)105萬輛，2030年新能源的銷量達到270萬輛，占比達到60%；長城汽車計劃到2025年實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車；上汽通用五菱發(fā)布新能源戰(zhàn)略：2023年新能源車年銷量目標百萬輛……
隨著主流車企全面開啟電動化進程，對鋰電材料的需求將成倍增加，供不應(yīng)求的情況或?qū)㈤L期持續(xù)。
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