快速充電技術為純電動客車提供新嘗試

把電池充電次數提高十倍、電池壽命提高一倍、充電時間縮短70%甚至更高、車輛續(xù)駛里程提高數倍，這些對很多研發(fā)純電動汽車的人來說，是夢寐以求的事情。 重慶恒通電動客車動力系統有限... 查閱全文
2013-04-15

移動電源市場鏖戰(zhàn)正酣 眾多品牌如何選擇

隨著智能手機和移動設備的不斷更新換代，國內移動電源市場份額急速擴張。加上如Sunwith等原本以國際為主的廠商紛紛回流，令國內市場的競爭更加激烈，面對如此多的選擇，眼花繚亂的消費... 查閱全文
2013-04-15

中國城鎮(zhèn)化進程加劇 或引爆電動車市場

進入2013年，電動車發(fā)展迎來巨大的發(fā)展機遇。首先在““低碳經濟”、“節(jié)能減排”的政策下，兩會圍繞節(jié)能電動車的議案相繼提出，以及政府補貼推廣的電動車措施的實施，引發(fā)了節(jié)能電動... 查閱全文
2013-04-15

車用能源轉型需要“三步走”

新能源車用能源要先走混合動力，再走純電動，最后過渡到燃料電池的“三步走”路線。 ... 查閱全文
2013-04-15

光伏業(yè)仍行走在黎明前黑暗 復蘇尚待時日

“光伏發(fā)電項目增值稅稅率將下調50%，調至8.5%。”、“歐洲1000家光伏產品企業(yè)要求歐盟放棄對中國太陽能企業(yè)征收懲罰性關稅”、“巴菲特抄底尚德電力，中國在美上市光伏股票集體大漲”…... 查閱全文
2013-04-14

外資鋰電企業(yè)提前在中國市場跑馬圈地

2011年9月韓國SK集團與浙江億利泰簽署新能源材料合作項目，SK擁有51%股權，計劃年產4萬噸正極材料前驅體。2011年韓國SK集團中國鋰電池隔膜項目正式簽約落戶成都市新材料產業(yè)功能區(qū)，項目投... 查閱全文
2013-04-14

新能源汽車：機會還是機會主義？

隨著全球都在強調人類應對環(huán)境承擔更多責任，可以想象，更清潔、更有“責任感”的汽車將不僅贏得科技富豪們的青睞。... 查閱全文
2013-04-14

鋰離子電池革命 產品成本和安全反思

近兩年來，一支由前雪佛蘭沃藍達(Volt)和豐田普銳斯(Prius)工程師組成的團隊一直在致力于電動汽車的下一個大事件：已有154年歷史的鉛酸電池最新一代產品，旨在打造一款足夠強大的電池為電... 查閱全文
2013-04-12

巴菲特能否拯救中國蕭條的光伏業(yè)？

剛度過太陽能企業(yè)大面積虧損、龍頭企業(yè)債務危機頻現的2012年，股神巴菲特有意收購尚德的傳言，以及全球最大的薄膜太陽能組件制造商First Solar超市場預期的業(yè)績預測，都成為刺激近日太陽能公司股價大漲的神奇催化劑。 二級市場歡騰的背后，眼下的太陽能產業(yè)實際上仍然一片蕭條景象。真正支撐樂觀... 查閱全文
2013-04-12

電動車特斯拉之崛起：或引領汽車業(yè)新風潮

時尚的外形，媲美豪華跑車的性能，區(qū)別于普通電動汽車的操控體驗…… Tesla（特斯拉）電動汽車受到了眾多明星大腕和投資者的追捧，而其生產商、被媒體稱做汽車業(yè)“蘋果”的特斯拉公司，... 查閱全文
2013-04-12