混合動力“一牌獨大” 誰來挑戰日本豐田？

標致雪鐵龍的“空氣混合動力”技術細節不詳。 第九代雅閣推出混合動力版本。 盤點上海車展 說起混合動力汽車，恐怕你第一個想到的就是豐田。豐田自1997年出售第一輛混合動力車型普銳斯至今，在全球已經銷售了超過500萬輛混合動力汽車，混合動力車型在豐田總銷量中的比例也已經上升到15%，在日本... 查閱全文
2013-05-06

光伏雙反 中方質疑歐方起訴資格

目前距歐盟對華光伏產品“雙反”初裁還有一個月的時間，中方正抓緊搜集證據，對歐方無法達到25%的立案門檻要求、產品調查范圍明顯混淆等多項漏洞提出質疑。 目前距離6月6日歐盟對華光伏... 查閱全文
2013-05-06

影響汽車業六大趨勢 燃料電池能源存儲

全球汽車業一個巨大的轉變正在發生。 2011年新興市場和成熟市場在汽車生產量上基本持平，然而到2012年新興市場的生產量已經明顯超過成熟市場，并以年均300萬輛的速度增長。 從2011年到2018年，全球輕型汽車生產復合年增長率預計能夠達到5.1%，到2018年，全球輕型汽車生產量將達到1.06億臺。從區域貢獻... 查閱全文
2013-05-05

受制價格和續航里程 日本電動汽車滯銷陷苦戰

日本政府6月將確定的增長戰略有望納入“環保車”振興政策。制造高燃效汽車是日本的看家本領。雖然今后還希望向全球推廣環保車，但日本的環保車是否果真能夠暢銷？以電動汽車為例，雖... 查閱全文
2013-05-04

科技部號脈光伏業 國電下屬單位亂收費

有些光伏發電站被“棄光限電”的比例達到40%，處境好的企業開工率尚不足80%，這是科技部日前針對光伏產業進行專題調研獲知的情況。 經濟觀察報獲悉，科技部針對光伏產業的調研選取江蘇... 查閱全文
2013-05-04

行業寒冬 山東光伏“力諾模式”贏在何處？

談到中國新能源產業時，投資大亨巴菲特曾說，如果當初中國大批光伏企業不被“光明前景”誘惑，而是根據市場真實需求配置資本與產能，結果會怎樣？以陽光與健康為主業的力諾集團給出了... 查閱全文
2013-05-04

江淮：電動汽車出口“炒作”了誰？

4月20日，上海車展媒體日，一則“2000輛江淮純電汽車出口美國GreenTech Automotive ）（以下簡稱：GTA汽車）公司的消息在互聯網鋪天蓋地。據報道，出口的江淮轎車將搭載合作公司GTA的電驅動及電... 查閱全文
2013-05-03

新能源汽車補貼新政將出 發展駛入快車道

據上證報報道，昨日，財政部、工信部四部委已達成共識，上半年將出臺新能源汽車補貼政策。而據中國汽車工業協會相關負責人透露，相關部委正在積極研究，補貼政策應該很快出臺。 此前... 查閱全文
2013-05-03

新能源車期待破繭成蝶 可占有細分市場

在經過了30多年的高速發展后，我國的經濟增長似乎進入了一個瓶頸期，伴隨著生態環境污染、大氣污染等環保問題日益突出，越來越多的投資者與消費者開始質疑過往“唯GDP論”的經濟發展模... 查閱全文
2013-05-02

合資自主品牌發力純電動車市場

為了迎合中國汽車產業發展有關政策、提前做好技術儲備，不少合資自主品牌則發力純電動汽車。... 查閱全文
2013-05-02