電池百人會-電池網5月14日訊（常青 廣東深圳 圖文報道）當前，全球新能源產業正處于技術迭代加速、市場格局重構與供應鏈深度整合的關鍵階段。動力電池與儲能電池需求持續攀升，帶動上游材料體系不斷升級，而電解液添加劑作為影響電池性能、壽命與安全性的核心組分，其技術創新與產業升級已成為行業高質量發展的重要支撐。
EVTank數據顯示，在下游鋰電池需求高增長及添加比例提升的雙重驅動下，2025年中國鋰電池電解液添加劑（含LiFSI）出貨量達15.9萬噸，同比增速高達50.6%。隨著市場對快充、長循環、高安全等性能需求的提升，添加劑在電解液成本中的占比持續擴大，行業正從規模擴張轉向技術與價值競爭。
在此背景下，深耕電解液添加劑領域多年的江蘇華盛鋰電材料股份有限公司（簡稱：華盛鋰電；股票代碼：688353），憑借持續創新與前瞻布局，展現出從單一添加劑龍頭向綜合材料解決方案提供商轉型的清晰路徑，為行業發展注入新動能。
創新矩陣全面升級 技術壁壘構筑核心競爭力
據國家能源局消息，2025年，我國風電光伏發電裝機首次超過火電裝機容量，各類電源、區域電網互補互濟，“西電東送”工程輸送能力達到3.4億千瓦；新型儲能保持較快發展，裝機突破1億千瓦，占全球總裝機比例超過40%，穩居世界首位。
在強勁需求帶動下，電解液及其核心材料自2025年8月起價格觸底反彈，行業拐點顯現。
華盛鋰電總經理沈鳴
華盛鋰電總經理沈鳴在與電池網交流時表示，2025年下半年的價格回暖，是市場經歷非理性擴張后逐步出清、回歸理性的積極信號。
資料顯示，華盛鋰電1997年成立于江蘇省張家港市（總部），是一家國家高新技術、專精特新“小巨人”企業，專注于電解液添加劑及電池相關材料的研發、生產及銷售。公司產品已全面覆蓋中國國內市場，同時出口日本、韓國、美國、歐洲、東南亞等國家和地區。
據EVTank數據，目前電解液中用量最大的是VC、FEC、PS等常規添加劑，2025年，華盛鋰電添加劑市場份額排名全球第一。
“我們預判2026年核心產品價格將呈現‘整體平穩、結構分化’的態勢。通用型VC、FEC雖有部分新增產能釋放，但下游市場需求旺盛，價格依然具有較強韌性。而像LiFSI、LiDFOB等高性能、定制化添加劑，因技術門檻高，價格將相對堅挺。”沈鳴提到。
電池網注意到，CIBF 2026展會期間，除核心的碳酸亞乙烯酯（簡稱“VC”）、氟代碳酸乙烯酯（簡稱“FEC”）外，華盛鋰電還展出了LiBOB、LiDFOB、LiFSI、TMSP、MMDS等一批已能批量化、規?；a的功能型添加劑及新型鋰鹽，能為現有電池體系如快充、長循環等性能領域提供定制化方案。
“公司是國內最早進入添加劑市場的企業之一，起草了VC國家標準和FEC行業標準，擁有140項知識產權，其中包含發明專利88件，生產工藝成熟且品控穩定。”沈鳴表示，公司相關創新技術應用在消費類產品、新能源汽車和儲能系統等多個領域，并與國內外客戶形成了長期穩定的戰略合作關系。
沈鳴進一步表示，為應對行業價格波動，華盛鋰電通過持續技改和新建的規?；a能，降低單位制造成本，守住利潤。
資料顯示，產能方面，華盛鋰電已建成五個生產基地和八個工廠，實現VC及FEC產品總年產能20,500噸。其中，生產基地包括：江蘇張家港基地、江蘇泰興基地、江蘇江陰基地、湖北孝感基地、浙江金華基地；八個工廠包括：張家港一廠、二廠、三廠、四廠、泰興華盛精細化工有限公司、浙江盛美鋰電材料有限公司、湖北華盛祥和新能源有限公司和江蘇華盛聯贏新能源材料有限公司。
企查查顯示，近日，湖北華盛祥和新能源材料有限公司發生工商變更，新增比亞迪（002594）為股東，同時，注冊資本由6億元增至7.06億元。
據華盛鋰電2025年年報信息，湖北華盛祥和新能源材料有限公司規劃設計年產8萬噸CLEC產品，其中第一期4萬噸已投產，產能利用率100%，另規劃年產6萬噸VC項目，其中一期3萬噸在建，預計2026年下半年投產。
“此外，我們將資源更多地向高附加值的LiFSI、MMDS、LiODFB、新型粘結劑、新型負極材料等產品傾斜，降低對單一品種價格戰的依賴，并向‘材料解決方案’轉型，以技術價值而非單一產品價格來贏得市場。”沈鳴講道。
前瞻布局新賽道 全球化與資本雙輪驅動長遠發展
近兩年來，下一代電池技術捷報頻傳，鈉電池、固態電池正加速走向產業化。沈鳴表示，“這既是挑戰，更是歷史性機遇。我們將其定義為‘技術賽道切換與價值量躍升’的機遇。液態電解液體系若被部分替代，或者新增的應用領域被替代，對單一添加劑品類是挑戰，但華盛鋰電對此早已進行了前瞻性布局?！?/p>
據介紹，在固態電池領域，華盛鋰電已成功開發出多種適配半固態/固態電池的技術，例如LiTFSI添加劑、高純度硫化鋰、硫化物固態電解質等核心材料，其中新一代硫化物電解質正加速產品化。在鈉電池領域，公司同步布局了鈉離子電池專用的電解質鹽及添加劑材料，建立了相應的研發能力。
“這些新興技術路線的核心材料，其單GWh價值量遠超現有傳統添加劑，且技術壁壘更高。我們的布局邏輯是，利用在電解液領域二十年積累的對電池化學體系的深刻理解，跨越單一體系，成為能覆蓋液態鋰電池、半固態＆固態鋰電池及鈉離子電池的多體系關鍵材料提供商?！鄙蝤Q強調。
電池網了解到，華盛鋰電還已將業務觸角延伸至負極材料等領域。此前，華盛鋰電通過江蘇華盛聯贏新能源材料有限公司投資建設年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目。依托自有廠房，華盛鋰電再次布局1000噸新型硅碳負極材料生產能力。
沈鳴講道，布局負極材料，是華盛鋰電從“添加劑龍頭”向“電池材料綜合服務商”轉型的關鍵一步，公司在電解液添加劑領域積累的電化學界面特性、SEI膜成膜機理等，與負極材料特別是新型硅基、新碳基材料的表面修飾與性能發揮密切相關，技術認知可以復用。同時，電芯廠與電解液廠商，同樣是負極材料的核心采購商，渠道協同效應顯著。
“差異化與協同化，這是公司的整體打法。”
據悉，華盛鋰電避開低毛利同質化競爭，聚焦硅碳負極、硬碳、再生石墨等高端差異化產品，并探索將獨有的添加劑技術用于負極材料的包覆改性，目前業務已進入高速成長階段，研發與市場拓展同步推進。
今年4月15日，華盛鋰電正式遞表港交所，沈鳴對電池網表示，當前鋰電行業處于技術迭代與產能擴張的關鍵階段，“A+H”雙資本平臺布局能夠打通境內外雙融資通道，持續優化資本結構、降低綜合融資成本，為公司年產6萬噸vc項目（一期3萬噸）建設、新產品研發迭代、產業鏈協同整合及日常營運資金補充提供堅實保障，有力支撐企業中長期戰略落地。
“加速推動新型鋰鹽電解質材料、新型鈉鹽電解質材料、新型粘結劑、新型負極材料，尤其是材料端的產業化與商業化，構筑真正意義上的第二、第三增長曲線?！?/p>
結語：
全球電池材料行業正從單一產品競爭走向綜合解決方案競爭，從本土發展走向全球化運營。
依托內部研究院，華盛鋰電也已構建起平臺化技術體系，將創新技術能力復用至液態電池、固態電池、鈉離子電池等多個領域，以底層技術突破帶動上層應用迭代，形成難以復制的綜合技術壁壘。
正如沈鳴所言，華盛鋰電正向著“成為一家具備強大技術壁壘、全球化運營能力和綜合競爭力的電池材料領軍企業”而穩步前行。
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