谷歌高管周三表示，公司已經(jīng)開始與全球多數(shù)頂級汽車制造商討論自動駕駛技術(shù)合作事宜，并組建了一支由傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)供應(yīng)商組成的團(tuán)隊(duì)，加快努力，目標(biāo)是在2020年前將自動駕駛汽車推向市場。
谷歌自動駕駛汽車項(xiàng)目總監(jiān)克里斯·厄姆森(Chris Urmson)表示：“不跟全球最大的汽車制造商進(jìn)行溝通合作，會是疏忽之一，因?yàn)樗麄兒芫邔?shí)力。如果我們在這方面自稱做得更好，這會顯得很傲慢。”
這些汽車制造商包括通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾。通用首席技術(shù)官喬恩·勞克納(Jon Lauckner)已經(jīng)表示，對于與谷歌在自動駕駛汽車上的合作持開放態(tài)度。
厄姆森稱，谷歌尚未決定是自主生產(chǎn)自動駕駛汽車，還是更多地作為提供商，向既有汽車制造商提供系統(tǒng)和軟件。谷歌的自動駕駛原型車在底特律由工程師和專業(yè)制造公司Roush打造。厄姆森預(yù)計，首輛全功能自動駕駛汽車將在五年內(nèi)準(zhǔn)備投入生產(chǎn)。
監(jiān)管憂慮
特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，聯(lián)邦法律在自動駕駛汽車技術(shù)上缺乏明確的規(guī)定，可能會導(dǎo)致自動駕駛汽車推遲到2022年或2023年才會上市。
但厄姆森表示，他的谷歌同事認(rèn)為“不會遇到任何特別的監(jiān)管障礙”。厄姆森稱，從谷歌自動駕駛項(xiàng)目創(chuàng)建初期開始，公司就一直向美國汽車主管部門國家公路交通管理局通報項(xiàng)目進(jìn)展。
原型車測試
谷歌將很快開始為其全功能自動駕駛原型車組建一支測試車隊(duì)。盡管谷歌將為每輛原型車上配備一位“測試司機(jī)”，但沒有規(guī)定在方向操控或剎車上要進(jìn)行人為干預(yù)。
厄姆森將谷歌原型車稱之為“一個實(shí)用的近期測試平臺”，并會逐步升級。
厄姆森表示，自動駕駛汽車代表著交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的一個“轉(zhuǎn)型時刻”，為將汽車向盲人、老年人、殘疾人等不能自主駕駛?cè)巳旱耐卣固峁┝藱C(jī)會。
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