什么樣的燃料電池技術(shù)更容易獲得資本青睞？當前燃料電池領(lǐng)域有哪些最新研究成果？11月7日，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱“國創(chuàng)中心”）主辦的2018 NEVTIR-FC新能源汽車技術(shù)（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽（以下簡稱“拉力賽”）在廣東佛山南海區(qū)進行，這些問題被以拉力賽的形式展示在公眾面前。
首個國家級氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計劃啟動
拉力賽現(xiàn)場，舉行了優(yōu)選項目路演、企業(yè)B2B對接洽談、技術(shù)產(chǎn)品展覽展示等環(huán)節(jié)，讓氫燃料電池項目得到了全方位展示，推進其產(chǎn)業(yè)化進程不斷加快。來自清華大學(xué)、同濟大學(xué)、北京理工大學(xué)、南京大學(xué)、武漢理工、中科院、大連化物所等高校及科研機構(gòu)專家的專家現(xiàn)場與企業(yè)探討研究中出現(xiàn)的問題，推進實現(xiàn)孵化出技術(shù)成果的深度對接、產(chǎn)業(yè)化放大與加速。
拉力賽是國創(chuàng)中心燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計劃重要系列活動，旨在通過拉力賽活動聚集技術(shù)專家、主流車企、產(chǎn)業(yè)資本、優(yōu)勢項目和頂尖人才，梳理產(chǎn)業(yè)痛點、提出解決方案、遴選優(yōu)秀項目，最終加入加速計劃實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)落地。在前期工作中，從近300家創(chuàng)新企業(yè)層層篩選，歷經(jīng)項目報名、重點項目發(fā)掘、組委會配備專人對接答疑、專家委員初評、復(fù)評，及集中輔導(dǎo)，優(yōu)化路演能力等一系列把關(guān)流程，以確保參賽企業(yè)的參賽項目達到高質(zhì)量、高創(chuàng)新、高技術(shù)的行業(yè)水準。參賽企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域覆蓋氫系統(tǒng)、BOP、電堆、電堆系統(tǒng)、測試設(shè)備等19個解決方案。目前，已初步篩選出20個潛在項目，最終將有10個團隊進入為期6個月的孵化加速計劃，佛山南海區(qū)將為加速團隊提供給20-200萬元的資金支持。為期6個月的加速環(huán)節(jié)中，入圍企業(yè)將對專家委員會與整車企業(yè)提出的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新命題進行實施、驗證,技術(shù)成果將“一站式”深度對接車企與產(chǎn)業(yè)資本，實現(xiàn)核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的放大與加速效應(yīng)。
依托“2018氫能周”，國創(chuàng)中心還啟動了燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計劃，與佛山市南海區(qū)達成戰(zhàn)略合作，通過共建燃料電池試驗室、發(fā)起新能源汽車技術(shù)（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽、設(shè)立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金三個層面，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施加速、核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加速、產(chǎn)業(yè)資本加速的目標。
集眾智匯眾力 創(chuàng)新引領(lǐng)中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
國創(chuàng)中心總經(jīng)理原誠寅認為，中國從消費大國轉(zhuǎn)向技術(shù)強國、產(chǎn)業(yè)強國，持續(xù)創(chuàng)新是核心要素。中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的重點不在于投入，更重要的是解決創(chuàng)新模式的社會資源調(diào)配和效率問題。國創(chuàng)中心正是站在行業(yè)巨變與國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的十字路口，打破傳統(tǒng)的限制，積極引入整車企業(yè)、零部件企業(yè)、高校、科研機構(gòu)以及資本等各方資源共同參與。在開放的平臺下，按照點、線、網(wǎng)依次推進的目標，全面推進行業(yè)核心技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,并依照共商、共建、共智、共享、共用的方針政策，整合優(yōu)質(zhì)資源，深度對接先進核心技術(shù)，全面解決技術(shù)轉(zhuǎn)化所面臨的資本與風險問題。
正是基于持續(xù)創(chuàng)新推動燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的考慮，國創(chuàng)中心舉辦了本次拉力賽，希望能通過集聚氫能與燃料電池的權(quán)威專家，包括高校、科研院所、企業(yè)、行業(yè)機構(gòu)等，搭建頂尖氫能燃料電池對話平臺，共商行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)，通過補齊短板挖掘發(fā)展?jié)摿Α⒃鰪姲l(fā)展后勁。原誠寅還介紹，國創(chuàng)中心通過燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計劃，基礎(chǔ)設(shè)施加速、先進技術(shù)搜尋與孵化、產(chǎn)業(yè)資本加速“三部曲”，最終10個團隊進入為期6個月的孵化加速計劃。在“達爾文死海”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有效參與，持續(xù)推動國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為中國新能源汽車創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者提供一個筑夢的空間，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
未來，國創(chuàng)中心還將充分發(fā)揮燃料電池行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)示范作用，加快在核心技術(shù)與關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的突破，聚焦國家需求，統(tǒng)籌整合力量，發(fā)揮國內(nèi)市場優(yōu)勢，助力加速形成燃料電池行業(yè)更有針對性的科技創(chuàng)新系統(tǒng)布局，強化科技創(chuàng)新體系能力，加快構(gòu)筑支撐高端引領(lǐng)的先發(fā)優(yōu)勢，以及在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子的地方盡早取得突破，打通技術(shù)創(chuàng)新與市場需求的發(fā)展通道，促進技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
?關(guān)于國創(chuàng)中心
國創(chuàng)中心是科技部推動建設(shè)的第二個國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，也是首個國家級的汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心。依托北汽集團、北汽新能源等牽頭，首批共建單位包括北汽、吉利、比亞迪、百度、寧德時代、清華、北理工、中汽研等，囊括產(chǎn)、學(xué)、研各個領(lǐng)域，涵蓋新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，突出體制機制創(chuàng)新，完善“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運行機制。國創(chuàng)中心秉承“國家使命”、立足“行業(yè)需求”，對標國際水平，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動力電池、插電式混合、電驅(qū)動、電控、輕量化、整車集成、前瞻技術(shù)等9大領(lǐng)域，開展開源整車平臺、聯(lián)合共建實驗室、檢測驗證服務(wù)、創(chuàng)新孵化和基金創(chuàng)投、知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)運營六大業(yè)務(wù)，打造世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新策源地，實現(xiàn)“汽車強國夢”。
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