肖華東稱,經研究分析,小型純電動車用戶用車行為多以日均行駛40公里以上為主,2025年前續(xù)航400公里以下小型車依然為市場主流。未來汽車產業(yè)整體解決方案將從產品、智能、出行入手,車企將更加聚焦、發(fā)展大眾市場。

新特汽車智能互聯(lián)中心總經理肖華東

新特汽車智能互聯(lián)中心總經理肖華東

電池百人會-電池網5月9日訊(張倩 宋小劍 河南遂平報道)5月9日,在河南遂平召開的電池百人會企業(yè)家“問道”嵖岈山暨中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟第一屆理事會第八次會議上,新特汽車智能互聯(lián)中心總經理肖華東發(fā)表了題為《造一輛真正適合出行的電動智能網聯(lián)車》的主題演講。

隨著新興互聯(lián)網電動汽車、智能駕駛及出行公司的崛起,傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在面臨巨大變革,汽車制造+銷售的商業(yè)模式也正在面臨巨大挑戰(zhàn)。肖華東指出,未來互聯(lián)網+智能駕駛+汽車+出行+消費生態(tài)將成為汽車產業(yè)的核心模式。

在國內市場,三四線城市占據汽車消費絕對主流增長極,其對于電動汽車的續(xù)航和成本優(yōu)勢消費特性明顯,隨著互聯(lián)網化產品商業(yè)機會崛起,未來每年有望迎來數百萬輛增長機遇。

“隨著新能源汽車補貼退坡過渡期即將結束,后補貼之下挑戰(zhàn)與機遇并存。”在肖華東看來,補貼催生新能源產業(yè)畸形發(fā)展,一家獨大局面凸顯,補貼完全退坡后,電池種類在汽車市場應用增多,產業(yè)整體將實現“百花齊放”。

肖華東稱,經研究分析,小型純電動車用戶用車行為多以日均行駛40公里以上為主,2025年前續(xù)航400公里以下小型車依然為市場主流。未來汽車產業(yè)整體解決方案將從產品、智能、出行入手,車企將更加聚焦、發(fā)展大眾市場。對用戶群體分類方面,造車將向更年輕、更靈活、更智能發(fā)展。

(以上內容未經發(fā)言者本人審閱,僅供參考。)

【電池百人會“問道”活動】

5月9日,由中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會聯(lián)合河南惠強新能源材料科技股份有限公司主辦,華夏幸福基業(yè)股份有限公司贊助支持的電池百人會企業(yè)家“問道”嵖岈山暨中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟第一屆理事會第八次會議順利召開,行業(yè)專家及企業(yè)家深度分享了在后補貼時代動力電池企業(yè)如何瞄準差異化市場高質量發(fā)展,共同探究3C消費類鋰電池市場,儲能和梯次利用的難點和解決的辦法,小型動力電池在智能家居、無人機、電動工具等行業(yè)的應用,新能源專用車(港口、機場、市政園林、物流等)的市場動態(tài)、分析和產業(yè)風向等。

電池百人會“問道”系列活動為企業(yè)家俱樂部活動,旨在為企業(yè)家們深入交流行業(yè)熱點話題,探討電池產業(yè)鏈最新技術研發(fā)方向和市場動態(tài)提供交流平臺和資源?;顒又饕问綖榛咏涣骰顒?、參觀+游覽、主題演講+開放式討論。參會嘉賓主要為中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟理事會成員單位企業(yè)家代表、電池百人會企業(yè)家俱樂部成員單位代表、電池網部分年度客戶代表、“問道”活動舉辦地政府領導及電池產業(yè)鏈行業(yè)企業(yè)/機構代表等。企業(yè)家們通過游覽觀光當地風景和深入當地新能源新材料產業(yè)鏈企業(yè)參觀調研,問企業(yè)生存之道,問電池新能源行業(yè)持續(xù)發(fā)展之道。目前已在青島及遼源等地舉辦過“問道”嶗山、“問道”長白山、“問道”金沙灘等活動。

[責任編輯:張倩]

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