4月27日，德賽電池（000049）舉辦“鈉電拓界 固液賦能”——鈉電與固液電池技術(shù)全球發(fā)布會(huì)。本次發(fā)布會(huì)聚焦極限工況下的鈉電解決方案與面向未來(lái)的固液電池技術(shù)，正式發(fā)布了新一代低溫特種鈉電池和能量密度高達(dá)420Wh/kg的新型固液電池，全方位展示了德賽電池在鈉電與固態(tài)電池領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化能力。
極限突破：新一代鈉電技術(shù)，讓極寒不再是禁區(qū)
在本次發(fā)布會(huì)上，德賽電池面向軍工、航天、極地、高原、應(yīng)急、特種車輛等極限應(yīng)用場(chǎng)景，正式推出新一代低溫特種鈉電池。針對(duì)傳統(tǒng)電池在低溫環(huán)境下普遍存在的容量跳水、啟動(dòng)困難、無(wú)法頂住大電流等痛點(diǎn)，德賽電池低溫特種鈉電定義行業(yè)產(chǎn)品新標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了五大關(guān)鍵性能突破：
1、極寒可充
-40℃環(huán)境下覆蓋0-100% SOC全區(qū)間充電，極寒環(huán)境下充電從“不可能”變?yōu)椤胺€(wěn)定輸入”。
2、極寒高功率
-40℃ 6C放電容量保持率≥90%，極寒下動(dòng)力不打折。
3、超高功率密度
≥3000W/kg，重型負(fù)載、高頻脈沖設(shè)備一觸即發(fā)。
4、常溫超大倍率
20C持續(xù)放電，瞬時(shí)大功率穩(wěn)如磐石。
5、高溫超長(zhǎng)壽命
60℃微循環(huán)壽命突破2萬(wàn)次，高溫環(huán)境依舊從容。
性能數(shù)據(jù)的背后，是德賽電池從材料基因到界面調(diào)控、從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到工藝制造的全維度技術(shù)穿透。傳統(tǒng)電池在極寒工況下難以攻克體相和界面的輸運(yùn)凍結(jié)難題，低溫下電池充放電效率出現(xiàn)斷崖式下跌。針對(duì)這一核心難題，德賽電池低溫特種鈉電運(yùn)用多項(xiàng)核心技術(shù)，讓極寒不再是電池禁區(qū)。通過(guò)低溫快脫溶界面技術(shù)，重構(gòu)電解液溶劑化結(jié)構(gòu)，搭配低阻抗添加劑，打造薄而穩(wěn)的界面層，大幅降低低溫極化，讓離子在-40℃依然“跑得飛快”；雙界面抗老化機(jī)制將副反應(yīng)砍掉70%以上，60℃高溫下2萬(wàn)次超長(zhǎng)循環(huán)從此不再只是理論；低應(yīng)變穩(wěn)定骨架通過(guò)高熵設(shè)計(jì)與多尺度協(xié)同改性，降低離子遷移能壘，在納米尺度上為每一次充放電鋪就“高速公路”；超聲協(xié)同預(yù)鈉化工藝，讓電極表面平整如鏡，提升空氣穩(wěn)定性、抑制鈉損耗，把性能衰減扼殺在制造源頭。
第三方權(quán)威檢測(cè)給予德賽電池鈉電最硬核的背書：-20℃下0.5C滿充，循環(huán)千次無(wú)析鈉，容量保持率超80%，-40℃仍可 0.1C 實(shí)現(xiàn)全 SOC 區(qū)間充電；-29℃啟停性能全面碾壓鉛酸標(biāo)準(zhǔn)，徹底解決低溫打不著火；20C持續(xù)放電容量保持率高達(dá)95.54%，8C 長(zhǎng)循環(huán)大幅優(yōu)于常規(guī)鋰電。安全測(cè)試順利通過(guò)過(guò)充、針刺等高危項(xiàng)目，極端工況下，依然能保障人員和設(shè)備的安全。
從技術(shù)突破到產(chǎn)品落地，德賽電池構(gòu)建了完整的核心競(jìng)爭(zhēng)力閉環(huán)。在鈉電知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，已申請(qǐng)專利20余項(xiàng)，參與制定10余項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑起核心技術(shù)護(hù)城河。德賽鈉電實(shí)現(xiàn)方殼、圓柱、軟包全覆蓋，容量7-180Ah，可快速定制以適配不同場(chǎng)景需求，鋰鈉產(chǎn)線可柔性切換，全面形成規(guī)模化制造能力，自動(dòng)化率高達(dá)99%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
德賽電池目前已有多個(gè)鈉電應(yīng)用案例落地，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)的交付，獲得多家客戶的實(shí)際驗(yàn)證與好評(píng)。從軍工到航天，從極地科考到高原應(yīng)急，德賽電池新一代低溫特種鈉電將把“特種應(yīng)用”的邊界推向更北、更高、更險(xiǎn)。
能量新生：420Wh/kg新型固液電池，務(wù)實(shí)的德賽答案
鈉電解決了極端環(huán)境的適用性難題，德賽電池發(fā)布的新型固液電池則重新定義了高能量密度與高安全的融合邊界。本次發(fā)布會(huì)上，德賽電池正式推出能量密度高達(dá)420Wh/kg的新型固液電池，實(shí)測(cè)循環(huán)已達(dá)1000次，同步通過(guò)針刺、300℃熱板加熱等嚴(yán)苛安全測(cè)試，不起火、不爆炸，具備寬溫域適應(yīng)性，低溫、高溫環(huán)境都能穩(wěn)定輸出，可應(yīng)用高端動(dòng)力、旗艦消費(fèi)電子、低空經(jīng)濟(jì)等多元場(chǎng)景。
德賽電池研究院院長(zhǎng)榮強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上指出，能量密度的核心在于活性物質(zhì)能量與電池質(zhì)量的高效配比。德賽電池選擇了更務(wù)實(shí)的技術(shù)路線，集固態(tài)、液態(tài)、高比能的優(yōu)勢(shì)于一身，在更少電解液、更薄結(jié)構(gòu)的前提下，實(shí)現(xiàn)了安全、能量、壽命、成本的同步提升。
支撐這一高性能固液電池系統(tǒng)解決方案的，是德賽電池構(gòu)筑的四大核心技術(shù)壁壘：
1、貧液高速通路技術(shù)
在電解液極度精簡(jiǎn)的貧液環(huán)境中，構(gòu)建界面梯度快離子層，打通離子傳輸?shù)摹案咚俟贰保邏焊叻€(wěn)體系搭配彈性體復(fù)合負(fù)極，在更少電解液、更薄結(jié)構(gòu)的前提下，讓每一克活性材料都被激活出最大能量。
2、原位致密界面工程
對(duì)正負(fù)極界面進(jìn)行差異化調(diào)控，正極保障離子高速傳導(dǎo)，負(fù)極實(shí)現(xiàn)自愈合抗粉化，讓電池長(zhǎng)期用得穩(wěn)、用得久。
3、主動(dòng)+本征雙重安全技術(shù)
集合多種材料優(yōu)勢(shì)進(jìn)行多元復(fù)配，提升材料本征安全，降低材料活性基團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)，疊加自研的主動(dòng)安全技術(shù)，從源頭上把安全事故消滅在萌芽中。
4、新型固態(tài)電解質(zhì)膜
德賽電池自研的固態(tài)電解質(zhì)膜，兼具高離子電導(dǎo)率、超薄厚度、高阻燃等級(jí)與高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)勢(shì)，濕法涂布工藝更與現(xiàn)有鋰電產(chǎn)線高度兼容，為新型固液電池低成本量產(chǎn)提供了高效技術(shù)路徑。
目前，德賽電池已建成覆蓋電極、固態(tài)電解質(zhì)膜、電芯制造全鏈條的新型固液電池中試線，可批量試制30Ah級(jí)軟包固液電芯。同時(shí)參與制定了多項(xiàng)固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)，建成了固態(tài)電池與智慧能源技術(shù)湖南省工程研究中心，擁有新型固液電池的多項(xiàng)專利，構(gòu)筑了完備的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。
從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)線，德賽電池用行動(dòng)證明：高能固液電池的量產(chǎn)時(shí)代，已經(jīng)到來(lái)。
面向未來(lái)：多元場(chǎng)景落地，穩(wěn)步推進(jìn)
賽電池堅(jiān)持“成熟一個(gè)，落地一個(gè)”的穩(wěn)步推進(jìn)策略，鈉電特種電池將率先覆蓋軍工、航天、極地、高原、應(yīng)急、特種車輛等極限應(yīng)用場(chǎng)景。新型固液電池現(xiàn)階段聚焦高端動(dòng)力和旗艦消費(fèi)電子兩大高價(jià)值領(lǐng)域，以高輕量化、本征安全、寬溫適應(yīng)特性滿足高端裝備核心需求；中長(zhǎng)期，將規(guī)劃拓展至新能源汽車領(lǐng)域，打造長(zhǎng)續(xù)航、快充、零事故動(dòng)力電池方案。
鈉電拓界，讓能源在極寒、極熱、極高負(fù)載下依然自由流淌；固液賦能，讓高能量密度與高安全從對(duì)立走向共生。德賽電池將持續(xù)深耕鈉電與固液電池技術(shù)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，推動(dòng)更安全、更高能、更可靠的電池技術(shù)落地應(yīng)用，共筑美好零碳未來(lái)。
電池網(wǎng)微信
