昨日，燃料電池概念板塊繼續(xù)走強(qiáng)，燃料電池概念指數(shù)上漲1.10%，是為數(shù)不多的幾個(gè)上漲的概念板塊之一。
分析人士表示，年初政策敏感期，燃料電池補(bǔ)貼政策2020年以前保持穩(wěn)定提振信心，國內(nèi)企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)降本空間巨大，加之各地產(chǎn)業(yè)政策相繼完善，氫能發(fā)展將更加有章可循。當(dāng)前，氫能源產(chǎn)業(yè)處于萌芽期更是機(jī)遇期。
板塊逆市拉升
昨日，燃料電池概念板塊繼續(xù)上漲，板塊內(nèi)鴻達(dá)興業(yè)、新大洲A、雄韜股份漲停，美錦能源盤中一度漲停，收盤上漲5.78%，安泰科技、雪人股份等漲幅超過4%。
近期，蘇浙粵密集布局，從現(xiàn)狀調(diào)研、財(cái)政補(bǔ)貼、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃多角度推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依據(jù)江蘇省工業(yè)信息化廳消息，江蘇將開展“氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)專題調(diào)研”，深入了解省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，征集有關(guān)建議形成系統(tǒng)規(guī)劃。海外方面，阿爾斯通運(yùn)輸公司和英國埃弗肖爾特鐵路集團(tuán)合作推進(jìn)英國氫燃料列車項(xiàng)目，最早將于2021年投運(yùn)。
此前的1月10日，寧波市政府審議通過《加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，規(guī)劃2025年氫燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到1500輛，并形成產(chǎn)業(yè)基地。1月10日，深圳財(cái)委會(huì)、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，燃料電池汽車補(bǔ)貼維持高力度，最高可達(dá)50萬/輛。在企業(yè)層面上，1月7日，法液空與FirstElementFuel簽署長期協(xié)議，并將于美國建立第一座世界級(jí)液氫工廠，有力支持加州燃料電池汽車部署。
分析人士表示，燃料電池行業(yè)處于發(fā)展初期，但發(fā)展迅速。
產(chǎn)業(yè)處上行期
近段時(shí)間以來，燃料電池概念板塊持續(xù)表現(xiàn)活躍，昨日漲停的雄韜股份此前有過連續(xù)四個(gè)交易日漲停，美錦能源在1月14日和1月16日漲停，多只個(gè)股有連續(xù)上漲表現(xiàn)。
對(duì)于燃料電池板塊的投資，東莞證券表示，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中，燃料電池堆技術(shù)門檻高，是最核心的環(huán)節(jié)。中國具備一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)儲(chǔ)備，系統(tǒng)成本是影響產(chǎn)業(yè)化重要因素。預(yù)計(jì)2018年中國燃料電池出貨量超過70MW。產(chǎn)業(yè)鏈中，制氫領(lǐng)域以能源企業(yè)參與為主，中小型高新技術(shù)企業(yè)主要集中在水電解氫領(lǐng)域。目前行業(yè)規(guī)模較小，二級(jí)市場投資機(jī)會(huì)處于醞釀之中，建議關(guān)注燃料電池核心環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。
國金證券表示，當(dāng)前燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸突破，國產(chǎn)化降本浪潮開啟，物流車商業(yè)化運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性明顯。產(chǎn)業(yè)前期瞄準(zhǔn)400萬輛商用車市場，步入1到N時(shí)代，行業(yè)大有可為，中長期看好電堆、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和儲(chǔ)氫環(huán)節(jié)，建議關(guān)注國內(nèi)在產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的先行企業(yè)與部署規(guī)模領(lǐng)先的龍頭企業(yè)。
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