一輛出廠價10萬元的新能源客車，廠家與經(jīng)銷商可以獲得國家、省、市三級合計46萬元的財政補(bǔ)貼。
這本是一樁穩(wěn)賺不賠的“完美交易”。
不料，隨著2016年12月國家新能源客車補(bǔ)貼新政出臺，門檻提高，買賣各方隨之陷入連環(huán)訴訟：補(bǔ)貼不能兌現(xiàn)，廠家討要車款，經(jīng)銷商舉報客車質(zhì)量問題，下家因質(zhì)量問題索賠，而買家不惜自曝當(dāng)初“購車謀補(bǔ)”。
在這場各方互告的糾紛中，買賣雙方從皆大歡喜到對簿公堂，到底是怎么一回事？
7月5日，永州宏順公司2016年購買的30臺新能源客運(yùn)汽車，停在其租賃的停車坪，至今沒有投入運(yùn)營。澎湃新聞記者譚君 圖
新能源客車的質(zhì)量之訴
“車輛剛買回來，就出現(xiàn)故障不能正常行駛，還出了交通事故……經(jīng)檢測為不合格產(chǎn)品，現(xiàn)在只能停在原告租賃的停車場內(nèi)，無法使用……”7月5日，在湖南永州零陵區(qū)法院的庭審現(xiàn)場，原告永州宏順新能源汽車技術(shù)有限公司（以下簡稱“永州宏順”）在訴狀中說。
這是一起關(guān)于新能源客車產(chǎn)品質(zhì)量的糾紛。被告為經(jīng)銷商長沙順達(dá)新材動力技術(shù)有限公司（以下簡稱“長沙順達(dá)”）、生產(chǎn)廠家湖南中車時代電動汽車股份有限公司（以下簡稱“中車時代電動”）。
訴狀顯示，2016年4月28日，永州宏順與長沙順達(dá)簽訂了購買30輛中車時代電動生產(chǎn)的TEG6600EV03型客車的合同，每臺單價17.1萬元，共計513萬元。合同約定，該車質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。
隨后，永州宏順與永州一家生態(tài)旅游開發(fā)公司簽訂了30輛車的租賃合同。其間，永州宏順為新車進(jìn)行了上戶、買保險、租賃專用停車場等事宜。可車子剛交付使用不到五天，就有6輛車出現(xiàn)故障不能正常行駛，租賃業(yè)務(wù)停止。
“這個車問題太嚴(yán)重了，傳動軸、方向助力等問題有十三項(xiàng)，我們一個資深老司機(jī)開了，因剎車踩不死，追尾了一輛出租車，為了乘客安全著想，公司只得停止汽車出租業(yè)務(wù)。”永州宏順向法庭陳述。
經(jīng)法庭批準(zhǔn)，永州宏順的兩名司機(jī)出庭作證，證言稱“踩剎車時，一腳踩下去隔三四秒后剎車才有反應(yīng)”，“車身有點(diǎn)飄，尤其是拐彎時”，“車速超過四五十碼，底盤響動異常”。
永州宏順出示的證據(jù)還有，2017年6月18日至27日，11份中車時代電動的車輛維修確認(rèn)單中，維修內(nèi)容為“客戶反映有8輛車子打方向盤時沒有方向，檢查為助力轉(zhuǎn)向泵管開裂，罐子漏油所致”，“30臺車制動失效整改”等。
“中車時代電動派人來維修多次，但每次他們也只是比如在傳動軸位置增加墊片等進(jìn)行整改，不能根本解決問題。”永州宏順稱，兩被告互相推諉，30輛車停在那里，不但不能運(yùn)營產(chǎn)生效益，還要負(fù)擔(dān)停車費(fèi)。
因質(zhì)量問題一直未能解決，2018年2月27日，永州宏順委托湖南省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)授權(quán)站二站，對涉案車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)報告顯示，4臺抽樣的中車時代電動EG6600EV03型客車存在“踏步板深度參數(shù)不合格，潛在乘人上下車踏步板處摔倒危險；踏步板最小離地間隙不符合技術(shù)條件，存在行車安全隱患；無應(yīng)急出口及操作方法、座椅阻擋通道，車頂無安全頂窗”等問題。該檢驗(yàn)報告結(jié)論為：以上4輛客車為違反國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的不合格產(chǎn)品。
澎湃新聞發(fā)現(xiàn)，這份檢驗(yàn)報告檢驗(yàn)的只是汽車的外觀，而非之前中車時代電動維修涉及的內(nèi)部問題。對此，永州宏順法定代表人廖俊藩解釋稱，當(dāng)時檢驗(yàn)站的人是到公司停車坪來檢的，沒有地坑等設(shè)施，檢測條件不具備。
該檢驗(yàn)報告批準(zhǔn)人、湖南省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)授權(quán)站二站副站長李宗元的解釋是，車子已經(jīng)買回并開動，內(nèi)部問題是使用所致還是廠家質(zhì)量容易說不清，但外觀這些指標(biāo)是硬的，足以說明中車時代電動的這批汽車不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，不能銷售。
在訴狀中，永州宏順訴請法院判定兩被告賠償其提供不合格產(chǎn)品造成的各項(xiàng)損失及保險、租賃違約損失等共1932萬余元。
懷化順達(dá)購買的中車時代電動的新能源客車，尾部加了一塊踏步板，以達(dá)到6米的長度。澎湃新聞記者 譚君 圖
先上牌后交車的“不合格產(chǎn)品”
法庭上，被告中車時代電動的主要答辯意見有：維修確認(rèn)單中車時代電動沒有存根，原告涉嫌偽造；證人是永州宏順員工，證言可信度低；30輛汽客車已辦理行駛證，說明車輛沒問題；湖南省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)授權(quán)站二站所作檢測不權(quán)威。
被告長沙順達(dá)稱，長沙順達(dá)是中車時代電動的經(jīng)銷商，永州宏順當(dāng)時購買的這批車，是直接從株洲的中車時代電動廠家發(fā)到永州的，質(zhì)量問題與其無關(guān)。
電池網(wǎng)微信
