拓普集團(tuán)全資子公司寧波拓普汽車部件有限公司近日分別與上海蔚來汽車有限公司簽訂了供貨框架協(xié)議，主要為其智能電動汽車配套輕量化懸架系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品...

對于3次開放購買銷量突破4萬的這兒數(shù)據(jù)，說多不多說少也不少。但對于電動車這樣的大宗交易，所實(shí)現(xiàn)了的銷售收入已經(jīng)突破了2億人民幣，這個數(shù)字還是有些驚人的。而對于牛電來說，這4萬的銷量見證的是產(chǎn)品的被認(rèn)可以及市場銷售所取得的成功，還有用戶對于產(chǎn)品的不減的熱情。...

德國不萊梅DFKI機(jī)器人中心的研究人員從螃蟹身上獲取到了靈感，研制出一款“大都市專用超級靈活電動車”——EOssc2，可以縮小體積，橫向移動，讓駕駛者在擁擠的交通中靈活穿梭，并像螃蟹一樣自己移動到狹小的停車位上。...

智能化本來是電動車行業(yè)很有前途的一個領(lǐng)域，但現(xiàn)在卻淪為了營銷的噱頭，對于消費(fèi)者來說真假難辨，最后干脆放棄。電動車智能化亂象，劣幣驅(qū)逐良幣，最終毒害的將是整個行業(yè)。...

中國目前產(chǎn)能過剩，鼓勵中國企業(yè)到印度等地設(shè)廠，既可以消化過剩產(chǎn)能，又有助于中國企業(yè)“走出去”。在這一點(diǎn)上，中國、印度可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。...

相對來說，電動車的核心競爭點(diǎn)還在品牌影響力、電池技術(shù)、外形設(shè)計、續(xù)航里程等傳統(tǒng)方向上。即使越來越的的電動車添加上可顯示時速、里程等消息的顯示屏，但也只是簡單的差異化選擇而已。...

他們將制造的電動汽車有五個特點(diǎn)：無電池不汽車、無智能不汽車、無時尚不汽車、生產(chǎn)工廠為4.0工廠、“體驗(yàn)+互聯(lián)網(wǎng)”營銷模式。這部依靠電池驅(qū)動的電動汽車，電池續(xù)航能力將達(dá)到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以內(nèi)，電池壽命6年以上。...

6月28日，比德文將舉行2015電動汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布會暨新品發(fā)布會，揭開比德文“并駕 齊驅(qū)”的產(chǎn)業(yè)升級序幕。...

相比較前段時間一直發(fā)布概念的其他智能自行車廠商，牛電科技很“厚道”的在發(fā)布會現(xiàn)場展示了小牛N1實(shí)車，從現(xiàn)場展示的車輛看，新車將擁有黑色、白色和紅色三種配色。...

在參觀開瑞鄭州基地前，郭臺銘已經(jīng)與凱翼汽車簽定了車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議，共同開發(fā)智能互聯(lián)汽車，富士康正在選擇合適的節(jié)點(diǎn)發(fā)布這個消息。...