當前中國新能源汽車已從以往僅局限在公共領域的推廣，走向到加速向私人市場的普及。無論在發展規模還是從政策支持上，今年均被業界稱為中國新能源汽車發展市場化的“元年”。...

不過，中西孝村也提到，在多樣化的資源中，確定主角并不是一件簡單的事情。因此，現在還不能說EV或FCV中的哪一方會成為主流。...

根據科技部制定的規劃，新能源汽車補貼將在2020年退出。在此之前，如何推動新能源汽車盡快進入市場競爭階段，不僅考驗著政策制定者的智慧，更考驗著自主品牌車企。...

動力電池是新能源汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵。...

廈門的2480輛新能源汽車推廣任務中，公交車占600輛，進一步凸顯公共交通在環保出行方面起到的作用。...

總投資175億元以上的新能源汽車產業園項目落戶內蒙古霍林郭勒市，填補了內蒙古自治區新能源汽車（低速電動汽車）制造產業的空白。...

科技部高新技術發展及產業化司副司長陳家昌談到，在國家部委和地方政府的積極推進下，中國新能源汽車目前已推廣6.5萬輛。...

電池安全標準方面，國外只要求電池系統安全，我們還將規范電池單體和模塊安全。...

26日新能源汽車概念股盤后統計 安凱客車漲3.39%...

福建省計劃在今明兩年內，省內將推廣應用1萬輛新能源汽車，其中今年3500輛、明年6500輛，金龍汽車有望分得一杯羹。...