繼入股銀隆新能源公司股權(quán)布局新能源汽車后，公司這次通過非公開發(fā)行繼續(xù)加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。...

作為新能源汽車創(chuàng)新工程的42億元到5月份就要驗(yàn)收了，這些項(xiàng)目在起初申請時(地方政府)都是信心滿滿，現(xiàn)在究竟完成的怎么樣？驗(yàn)收不能像過去的項(xiàng)目一樣，寫一個報(bào)告草草了事。...

電動汽車分時租賃，消費(fèi)者只需支付服務(wù)成本，不用支付購買成本，可以讓消費(fèi)者更容易體驗(yàn)電動汽車，對電動汽車產(chǎn)生良好的印象，從而愿意選擇購買電動汽車，這對推廣電動汽車將產(chǎn)生積極影響。...

2014年我國純電動車和插電式混合動力車的累計(jì)銷售74763輛，較2013年增長3倍多。來自工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)則指出，2015年1-2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1.19萬輛，同比增長近5倍。...

除了傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)之外，燃料電池和鋰電子等多能源系統(tǒng)也同樣適用在TNGA平臺上，其中燃油系統(tǒng)可以提升大約25%染有效率和增加15%整體動力輸出，而混合動力車型整體燃油效率也有希望達(dá)到15%以上，怎么看數(shù)字都很可觀。...

張房有表示：在中國，政府的力量是巨大的，尤其是在中國要推動新能源汽車的發(fā)展，必須有政府強(qiáng)力的推動和支持。...

“互聯(lián)網(wǎng)+”不是要顛覆，而是要思考跨界和融合，更多是思考互聯(lián)網(wǎng)時代產(chǎn)業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造新的商業(yè)價值，企業(yè)不能因此陷入“互聯(lián)網(wǎng)+”的焦慮和誤區(qū)，“互聯(lián)網(wǎng)+”更重要是“+”，而不是“-”也不是毀滅。...

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院、一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、比亞迪汽車等國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的代表參加會議、參與討論，并報(bào)告了中國牽頭研究項(xiàng)目的進(jìn)展情況。...

從目前看，新能源汽車處于幼年期，大規(guī)模商業(yè)運(yùn)作還需要一段時間，對相關(guān)概念股的業(yè)績提升仍難以實(shí)現(xiàn)落地，但偏好趨勢投資的股民或可根據(jù)市場主題投資的風(fēng)格波段性進(jìn)行參與。...

中國的新能源汽車不要激進(jìn)，但是不要落后，要跟上時代發(fā)展的步伐。“因?yàn)楹芏鄺l件可能不具備，包括設(shè)施，人們使用的習(xí)慣等等的都跟不上。”...