相比互聯網公司和其他公司造車，動力電池生產企業造車可謂是“近水樓臺先得月”。因為純電動汽車構成相對簡單，核心零部件只有電池、電機和電控。電控相對軟件化，電機占整車成本份額有限，那么電池的重要性就凸顯出來。...

遠在大洋彼岸發生的大眾柴油車舞弊事件在禍及國內主打柴油發動機技術的A股上市公司的同時，多家券商和業內人士都認為，這會短期利好新能源汽車、鋰電池以及充電樁等新能源汽車行業。...

新能源汽車市場存在巨大的投資機會，無論是互聯網企業，還是零部件企業，甚至其他企業都可以投入到新能源汽車產業當中來，為這個市場增添了活力。...

下一步DS將在今年11月份再度推出自己的新款車型，按照徐駿的規劃，DS以后每年都將有新車推出，并且新能源汽車也排上了時間表，“另外，未來企業也將推出長安品牌的電動車”。徐駿補充道。...

新研發的新一代液氫燃料堿性燃料電池Alkaline使用了先進的納米技術，它能分別產生87%熱電聯產（CHP） 效率和52% 電能效率。根據這種燃料電池構造的一種模塊化的能源解決方案的效率是5 千瓦- 15千瓦。...

上汽集團計劃推出具有世界一流水平的高端電動CUV產品，對標Tesla 規劃中的Model 3，性能上更好，價格上至少便宜1/3，充分展現上汽在新能源技術上的領先實力。...

新能源汽車的發展是必然趨勢。在鋰電池、電機、充電等產業鏈環節得到充分發展后，一個成熟的產業鏈布局為新能源汽車產量的爆發提供了現實基礎。...

目前中國已經有了很好的政策支持，車企最需要考慮的是“如何給消費者提供優質的產品和服務”。而企業和政府需要盡快建立電動汽車生態環境，才能有效的促進新能源市場的迅猛發展。...

我國在發展純電動車的過程中，不得不面臨的一個困境就是，如果電動車的技術瓶頸在電池；那么，電動車推廣的難度則在充電。充電基礎設施建設的不夠完善，充電耗費的長時間和頻繁程度，都是電動車推廣中的羈絆。...

能量回收對于提高電動汽車的能量利用率具有重要意義。電動汽車采用電制動時，驅動電機運行在發電狀態，將汽車的部分動能回饋給蓄電池以對其充電，相當于給電池補充能量，對延長電動汽車的行駛距離是至關重要的。...