德州市新購置的146輛新能源公交車正式上線運營服務百姓出行，與之配套的充電站也對公眾開放使用。目前德州市中心城區有509輛公交車在線運營，90%為新能源車輛。...

在本次活動體驗結束后，柴油普通公交車也完成了它的歷史使命，珠海公交將全部淘汰，今后投放的車型也將全部為清潔能源或者純電動公交車。...

按照新能源公交車推廣目標，“十三五”期間烏魯木齊市需配套建設充電樁125個，平均每年建設25個左右。公交企業購買并在烏魯木齊運營的新能源公交車，市財政將按照國家補貼標準的一定比例給予配套補貼，公交專用充電樁也將按建設資金的一定比例給予補貼。...

揚州市370輛新能源公交車月底有望上路運營，其中110輛純電動車則是首次亮相。新車上配置的寶寶座以及站臺顯示等設施都做了人性化設計，今后市民坐公交車將更加舒適。...

今年年底，昆明公交集團將投入200輛純電動公交車和300輛油電混合公交車，500輛新能源公交車上路運營后，每年可為公交企業節約燃料成本1317萬余元，減少二氧化碳排放6547噸。...

北京、上海等10省市的新增及更換比重要求相對較高，2015年至2019年應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。...

但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響，新能源車的銷售沒有出現大幅爆發的場景。這中間既有消費者對新能源車這一新生事物的疑惑，也有新能源車本身的充電難題，“充電樁的布局可以說是目前電動汽車發展的最大障礙。”...

天津作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，將通過租賃的方式，采購500輛新能源電動汽車，總價值達7.5億元。...

目前，深圳市新能源公交車占全市公交車輛總數21.5%，累計實現安全行駛里程超過7.1億公里，每年可減少碳排放12萬噸；已建成公交充電站74座，充電樁903個，初步形成覆蓋全市的充電服務網絡。...

預計到今年年底，天津市新能源公交車將達到2000部，同時還將建立15座充電站，可滿足500部純電動車的供電需求。...