瀘州作為全國第二批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，節(jié)能環(huán)保新能源汽車推廣使用，是瀘州市委、市政府確定的落實國家節(jié)能減排發(fā)展新能源，建設(shè)環(huán)保城市的新戰(zhàn)略舉措。...

國內(nèi)也有門外漢在跨界進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，在這些消息刺激下，百度股市通熱搜指數(shù)中活躍的新能源汽車概念股又迎來一波炒作熱情。...

按2015年推廣量為25萬輛假設(shè)，預(yù)計鋰動力電池全年需求14.1Gwh，同比增220%，2015年上半年仍保持供不應(yīng)求，預(yù)計2015年鋰電池電芯設(shè)備總投資達(dá)121億元，同比增長152%；預(yù)計2015年電機(jī)及電控系統(tǒng)需求25萬套，同比增長220%。...

不可否認(rèn)，新能源汽車及相關(guān)技術(shù)，在示范推廣和更大規(guī)模的應(yīng)用過程中，已較過去取得了長足發(fā)展。但面向國際先進(jìn)水平，我國的動力電池Pack技術(shù)，電機(jī)及變速箱總成技術(shù)等依舊處于劣勢，這給新能源汽車在我國的加速普及帶來了很大障礙。...

作為一種替代能源產(chǎn)品的嘗試，初始階段新能源汽車的銷售增長速度不應(yīng)太快，現(xiàn)在產(chǎn)量的高速增長其實放大了新能源汽車的發(fā)展風(fēng)險。...

更進(jìn)一步來講，筆者認(rèn)為新能源汽車推廣不妨下探，而一線城市的新能源汽車補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施等問題，在非一線城市推廣過程中可能會逐漸化優(yōu)勢為劣勢，我們進(jìn)行簡單分析。...

截至2014年底，北京共有新能源電動車約1.0499萬輛，其中私人使用新能源電動車約3500輛，由國家電網(wǎng)北京公司、普天新能源、中石化北京公司、富電科技等在全市范圍內(nèi)累計建成了約6600個充電樁及5座換電場站。...

實際上，這是樂視自2014年宣布進(jìn)入汽車行業(yè)之后，其在造車領(lǐng)域的又一實質(zhì)性進(jìn)展。經(jīng)過一年多的海外布局、超級汽車研發(fā)和管理團(tuán)隊的組建，以及此次汽車操作系統(tǒng)的發(fā)布，賈躍亭正在用行動打破外界對樂視造車是“玩笑”的質(zhì)疑。...

面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對汽車的“圍追堵截”，傳統(tǒng)汽車企業(yè)也在互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)顺睕_擊下尋求合作與改變。...

3月底前，將出臺相關(guān)減免方案。此外，2015年本市將在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場通勤、公安巡邏、分時租賃等領(lǐng)域全力推廣新能源汽車。...