到2016年年末，美國另外12到20座城市將加入自動汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。這意味著，到2017年，美國將有最多30座城市的公路上出現(xiàn)無人駕駛汽車。...

進(jìn)入2015年，特斯拉的風(fēng)波似乎愈演愈烈，從高層離職到突然裁員，這個風(fēng)頭正勁的企業(yè)似乎進(jìn)入了一個怪圈。是狂人的獨(dú)斷取勝，還是中國化的市場衛(wèi)冕，特斯拉的“中國保衛(wèi)戰(zhàn)”正在打響。...

蘋果要造電動汽車的傳聞一直甚囂塵上，但官方“裝聾作啞”不置可否。如若傳言屬實(shí)，相信秉持“推陳出新為己任”精神的蘋果并不會造一輛傳統(tǒng)汽車，畢竟這想法早就out啦！...

其實(shí)在喬幫主還在世時，曾對特斯拉汽車的設(shè)計贊不絕口，并且稱馬斯克制造的不僅是硬件產(chǎn)品，而是一個完整的平臺。...

隨著無人駕駛汽車逐漸向商用邁進(jìn)，人們不禁會想這會給城市生活帶來怎樣的變化。紅綠燈會自此消失嗎？車庫是否會從此廢棄？拼車現(xiàn)象是否會成為常態(tài)？...

寶馬公司銷售負(fù)責(zé)人Ian Robertson稱：“我們從來不會低估任何競爭。行業(yè)壁壘確實(shí)已經(jīng)不如以往堅(jiān)固，不過汽車行業(yè)依然還是很復(fù)雜的。”...

中國的電動汽車行業(yè)正在發(fā)生引人注目的變化，它很可能也是讓穆斯克如此驚慌的一個關(guān)鍵原因。...

蘋果在開發(fā)無人駕駛汽車，但不會銷售汽車？是的，蘋果也許在開發(fā)由無人駕駛汽車提供的打車服務(wù)，而非主流的汽車。...

在如今“什么都智能”的時代，當(dāng)我們談及汽車時，許多人會想到異軍突起的特斯拉。說對于蘋果而言，如若想進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，理智的做法是發(fā)揮自己的長處，開發(fā)新的軟件服務(wù)，或者再額外研發(fā)些能夠提升用戶體驗(yàn)的智能硬件，再把這些“科技產(chǎn)品”成套打包賣給財大氣粗的汽車制造廠商們。...

據(jù)悉，超級高鐵項(xiàng)目將于2016年動工，2019年完工，總長度約為5英里，耗資1億美元，有傳聞稱它將采用圓形設(shè)計，但更有可能是條直線軌道。...