這是一個顛覆性的數字，伴隨著的是政府的利好政策以及電動車續航里程的不斷提升?？梢哉f，2014年是新能源車優惠政策出臺最密集的一年。...

在實驗室、車展、新聞報道中頻頻亮相的新能源汽車終于走進了4S店，走進了我們的生活，2014年也成了新能源汽車真正普及的元年。...

1-7月，新能源汽車累計生產25946輛，同比增長280%。其中，純電動乘用車生產13829輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產5027輛，同比增長近10倍；純電動商用車生產2795輛，同比增長46%，插電式混合動力商用車生產4295輛，同比增長60%。 ...

上半年新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產銷量已超過上年全年數量。其中純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。...

5月，新能源汽車生產3770輛,同比增長98.32%。其中，生產插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%，插電式混合動力商用車539輛，同比減少4.26%；生產純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%，純電動商用車366輛，同比減少29.21%。 ...

4月，新能源汽車生產3850輛,同比增長251%。其中，生產插電式混合動力乘用車792輛，同比增長306%，插電式混合動力商用車289輛，同比增長296%；生產純電動乘用車2563輛，同比增長356%，純電動商用車206輛，同比減少23%。...

一季度我國新能源汽車生產6651輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4024輛、插電式混合動力2627輛。銷售新能源汽車6853輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4095輛、插電式混合動力2758輛。產銷均比上年同期有較快增長。...

汽車行業依靠銷量超預期驅動的投資機會時代已經過去，更多的是結構性投資機會，“安全、節能、環保和智能化”發展趨勢不變?！靶履茉?車聯網+國企改革”將是齊力驅動2015年汽車行業的“三駕馬車” 。...

最引人注目的是，廣州明確對新能源車輛購置原則上按照與中央2013年補貼標準1:1的比例確定最高補貼上限。2014、2015年地方財政補貼不退坡。...