這個在汽車領(lǐng)域吵鬧叫囂的新闖入者究竟有幾把刷子？樂視“吹過的牛”能否實現(xiàn)？從樂視網(wǎng)到樂視影業(yè)、再到電視、手機和超級汽車，描繪了一個以“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”四環(huán)相扣的生態(tài)背后，賈躍亭究竟要下一盤怎樣的棋？...

2015年全球鋰電池的總產(chǎn)量為100.75GWh，同比增長近40%。其中，3C類電池占比已從90%以上，銳減至66%；動力電池（含新能源汽車）占比升至28%。今年，動力電池產(chǎn)量或超越智能手機，成為鋰電池細分市場中的龍頭。...

2月16日，阿特斯公司在一次座談會上說，去年2月份其收購美國最大光伏公司，是中國光伏企業(yè)最大收購案之一，真的么？ ...

重慶路橋從順風(fēng)公司購入的9個光伏項目，并未投入大量現(xiàn)金，而是通過增發(fā)購入，旨在實現(xiàn)從基礎(chǔ)設(shè)施主業(yè)轉(zhuǎn)型為“路橋+光伏”的雙架構(gòu)。...

未來，雙方將在智能互聯(lián)汽車技術(shù)及新型電動汽車制造咨詢上展開合作。雙方的技術(shù)成果，將有望應(yīng)用于阿斯頓?馬丁的首款純電動汽車RapidE上。...

國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)也在充電領(lǐng)域有新的進展，其他上市公司緊鑼密鼓的布局也都為今后的新能源汽車發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。...

目前，美股市場一片黑暗，企業(yè)經(jīng)營者們是否還有其他招數(shù)來扭轉(zhuǎn)大局?還是如人們所說的那樣，對于中國光伏公司，紐約的投資者在短期內(nèi)已難有興致了呢？...

繼續(xù)穩(wěn)固和擴大鋰電池材料的市場地位，并將觸角延伸至新能源汽車;服裝這一傳統(tǒng)領(lǐng)域上則會增加奧特萊斯新商業(yè)模式的嘗試，另借由金融保險行業(yè)為諸多實業(yè)提供資金及相應(yīng)保障。...

一些光伏產(chǎn)品制造商抱怨“看不懂”。“我們不想主動參與這些認證，因為這些認證并沒有與光伏補貼掛鉤;如果參與的話，其實是在浪費錢。”...

在當(dāng)前股價大跳水的形勢下，這些進行了股權(quán)質(zhì)押的新能源公司怎么辦？...