正確的邏輯是，趕緊解決充電設(shè)施，讓他們能充上電，而不是去質(zhì)疑混合動(dòng)力汽車。...

電動(dòng)汽車是消費(fèi)者是車主，傳統(tǒng)燃油的汽車車主也是消費(fèi)者。...

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重存在核心技術(shù)缺失，產(chǎn)業(yè)空心化現(xiàn)象，新能源汽車莫要重蹈覆轍。...

據(jù)悉，目前制約我國新能源汽車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸即是電池容量難突破，導(dǎo)致續(xù)駛里程短，進(jìn)而無法達(dá)到替代傳統(tǒng)燃油汽車的水平，而且這也是世界性難題。...

地方保護(hù)存在很多模式，例如設(shè)置地方新能源車準(zhǔn)入目錄，北京和上海就是此類。...

王秉剛認(rèn)為，產(chǎn)品能否經(jīng)濟(jì)適用、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)是否便捷、國家是否實(shí)行鼓勵(lì)政策以及消費(fèi)者是否認(rèn)同是影響新能源汽車推廣的主要因素。...

到2015年底，我國計(jì)劃推廣33萬輛新能源汽車，覆蓋26個(gè)省份88個(gè)城市。而2014年1月至2月，我國新能源汽車推廣總量不及3000輛，推廣應(yīng)用還面臨一些問題。...

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)Start-stop 技術(shù)是一種非常實(shí)用的汽車節(jié)能減排技術(shù)。...

2013年我國生產(chǎn)新能源汽車17533輛，其中純電動(dòng)汽車14243輛，插電式混合動(dòng)力汽車3290輛；銷售新能源汽車17642輛，其中純電動(dòng)汽車14604輛，插電式混合動(dòng)力汽車3038輛。2013年還生產(chǎn)油電混合動(dòng)力汽車14463輛，銷售15101輛。...