這是我國鋰電池行業中正極材料企業之間進行的第一次大規模并購案例，它拉開了我們國家鋰電池正極材料并購時代的帷幕，也預示著鋰電池正極材料生產將結束“小、散、亂”的局面，企業生產向著品牌集中度較高的方向邁進。...

這是我國鋰電池行業中正極材料企業之間進行的第一次大規模并購案例，它拉開了我們國家鋰電池正極材料并購時代的帷幕，也預示著鋰電池正極材料生產將結束“小、散、亂”的局面，企業生產向著品牌集中度較高的方向邁進。...

斯特蘭正成為一家用品牌、品質、品德影響整個行業的企業。...

比亞迪最新研發的磷酸鐵錳鋰電池可以使電池能量密度由目前的90Wh/Kg提升至150Wh/Kg，已達到了三元材料的密度，鎖定為下一代電池技術。...

我們要警惕的是，中國本土企業如何不在新能源政策紅利中坐失良機“讓位”日韓、歐美企業，如何加強動力電池之礦產資源、四大材料、電芯及PACK的控制與技術儲備、升級，如何做出好材料、電池精品、如何真正讓消費者在享受政策紅利的過程中對安全、續航里程、充換電等不再焦慮……這才是重中之...

天津斯特蘭能源科技有限公司正式確認總經理段鎮忠將帶隊出席今年11月13-15日在四川成都舉辦的鋰電“達沃斯”全球論壇并發表主題演講。...

按照1.2萬輛新能源汽車推廣應用目標，天津市已落實地方財政補貼資金預算22億元，并正在積極研究對基礎設施的運營補貼。...

從全球范圍來看，各方對三元材料的研發生產都在不斷推進。在這個過程中，材料性能大幅提升，應用領域也一再拓展。...

天津斯特蘭能源科技有限公司從海航集團近萬家供應商中脫穎而出，成為海航集團甄選出的200家優質供應商之一。...

目前產品性能及產能在國際上位居前列，現階段年產能達到2000噸，并計劃在未來兩年達到年產4000噸的規模。...