石墨烯其實并非新能源，而是一種能夠超大容量儲存電能的“超級電池”材料。這是一項足以改變世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)明。因在石墨烯研究上卓有成果，2010年諾貝爾物理學(xué)獎授予英國曼徹斯特大學(xué)的兩位科學(xué)家：安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫。...

市場上成熟的石墨烯產(chǎn)品卻離公眾比較遠(yuǎn)，一些新聞中的石墨烯產(chǎn)品也并沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。原因很簡單，石墨烯成本高。具體來說，現(xiàn)階段石墨烯制備仍處于實驗室階段，實現(xiàn)石墨烯的工業(yè)化生產(chǎn)一直是業(yè)界的一個難題。...

石墨烯這種納米材料，蘊含著大幅度提高車載電池性能的可能性。但應(yīng)用石墨烯材料技術(shù)的電池走入我們的生活，還要花較長的時間。...

我國的石墨烯申請量居世界第一，從數(shù)量上，已遠(yuǎn)超歐美發(fā)達(dá)國家！然而，市場上對于我國石墨烯產(chǎn)品的反饋并不理想。...

借著新能源政策，正道集團(tuán)選擇了鈦酸鋰電池和公交公交，想用輕模式避開已經(jīng)飽和的四大工藝，用融資租賃打開越發(fā)熱鬧的市場。從電池技術(shù)布局和講解可以看到，正道仍然透露著生產(chǎn)一輛純電動乘用車的想法，并且給出了大約的時間表。造車愿望能否用石墨烯達(dá)成，還需等待。...

在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，中國各地出現(xiàn)進(jìn)軍石墨烯產(chǎn)業(yè)的熱潮，推動石墨烯應(yīng)用加速發(fā)展。在海姆看來，產(chǎn)業(yè)資本、金融資本大舉淘金石墨烯，反映了其對這種革命性新材料的信心，無可厚非。...

有關(guān)石墨烯重上“風(fēng)口”的原因，綜合業(yè)內(nèi)人士觀點發(fā)現(xiàn)，主要源于石墨烯正從實驗室走進(jìn)百姓生活，迎來發(fā)展的“春天”。 ...

?雖然研究中有數(shù)據(jù)表明研究人員在超級電容器的能量密度研究上取得了一些突破，使其能量密度提升到41Wh/kg，可以與鉛酸電池相匹敵，但是與鋰離子電池的能量密度相比，還相差甚遠(yuǎn)。 ...

華為終端公司手機產(chǎn)品線副總裁李昌竹在23日舉行的2015年移動智能終端峰會上透露，可能明年下半年商用石墨烯電池技術(shù)。...

杭電股份表示，此次協(xié)議簽訂后，公司將獲得石墨烯投資資源的機會，有望進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)業(yè)鏈，打造新的利潤增長點，為公司做大做強提供支持和保障。...