構建頂層設計、發力新能源、接軌互聯網延續了上汽一貫務實的傳統，陳虹借助一系列創新變革將上汽帶入了快車道。...

馬云將錢投向了互聯網汽車。或許，這里還真的是汽車產業變革的另一個開始。...

陳虹在談到集團轉型發展時表示，基于自主研發的實力,為了推動新能源汽車的發展，未來上汽集團的新能源汽車成本至少要降低五成。...

看來新官走馬上任后不久，市值管理的動作已經全面啟動。設立投資公司、布局互聯網汽車、開發新燃料汽車，一系列動作都已在今年下半年展開。...

從2012年上汽乘用車銷量超過20萬輛至今，上汽一直在20萬輛左右徘徊。2012年上汽自主品牌銷量達到23萬輛，此后便在追逐銷量的路上愈走愈遠，但收效甚微。...

以租賃帶動私人消費市場是新能源汽車市場破局的突破口。在新能源汽車基礎設施不完善和成本過高的現狀之下，上汽選擇純電動汽車和插電式混合動力汽車兩個領域雙管齊下，其在新能源車市場搶先的決心可見一斑。...

干頻預計，無人駕駛新能源智能汽車駛入上海的高架和公園的時間是2020年。...

上汽乘用車與一嗨租車強強聯手，無疑在我國新能源汽車的市場化進程中具有里程碑意義，也為新能源汽車的推廣提供了可資借鑒的范本。...

在新能源汽車還未普及之時，“以租代售”讓消費者通過實際的駕乘體驗，打消了購買新能源汽車的顧慮，隨著新能源汽車價格下探和配套設施的完善，私人購買者越來越多，新能源汽車在國內的普及也將水到渠成。...

2009年至今，上汽集團先后投入了56億元開展對整車以及核心零部件的同步研發。目前，上汽的新能源汽車已經涵蓋純電動汽車、插電式混合動力以及燃料電池汽車等全技術路線，在電機、電控以及電池等核心技術上取得了突破。...