市場的逐步火熱帶來的安全等問題逐步暴露，各省市地方也相繼展開對低速電動車的整治行動。除之前洛陽、鄭州、商丘等地區開展治理電動四輪車的相關政策外，從今年11月開始，福建漳州、邯鄲、江西武寧、黃岡市、江西吉安、山東德州等地區也強勢展開專項治理活動。...

隨著我國成為全球最大的汽車產銷市場，新能源汽車，特別是低速電動汽車的發展勢頭迅猛。據中國汽車工業協會統計，2014年，我國新能源汽車銷售7.48萬輛，其中純電動汽車4.5萬輛。而同期，在相關政策不甚明朗，甚至屢現限制措施掣肘的情況下，完全出于市場的自發需求，低速電動汽車銷售出40萬輛之多。...

數據顯示，目前中國電動自行車市場保有量已經突破2億輛。面對白熱化的市場競爭，有的中小廠商以次充好，導致產品質量參差不齊，更有甚者違規生產。...

目前廢電瓶門店略有惜售，貿易商擔心價格再降，謹慎收貨。SMM預計，后期廢電瓶價格或仍有一定下跌空間。...

1-9月全國鉛酸電池行業累計完成產量同比增長-10.47%。其中：9月份完成產量同比增長-13.72%。...

萬里股份為我國鉛酸蓄電池行業的首家上市公司，1994年3月掛牌上交所。上市后由于歷史遺留問題及自身經營不善，長期處于盈虧邊緣徘徊狀態。2013年10月，公司在實際控制人支持下完成定增，募資約6.68億元，希望通過引入新工藝、擴大產能扭轉頹勢，但效果甚微。...

2013年山東累計生產微型電動車12.1萬輛，同比增長45.78%，2014年生產18.7萬輛，同比增長54.55%。2015年前9月生產22.47萬輛，同比增長53.82%。...

與之形成鮮明對比，還未取得合法身份的低速電動汽車近年來卻取得爆發式增長，山東麗馳等低速電動汽車品牌在新能源汽車市場笑傲群雄，實現了對特斯拉們的逆襲。僅在山東省，2015年低速電動汽車產量就有望突破30萬輛大關。...

將雄韜租賃10%的股權轉讓給湖北京山輕工機械股份有限公司；同時，三方擬按照股權轉讓完成后各自的持股比例對雄韜租賃進行增資，增資后雄韜租賃注冊資本從17,000 萬元人民幣增加到 8182 萬美元等額人民幣。 ...

中船重工以動力板塊作為軍民融合專業化分板塊資產證券化的破冰杰作，還僅僅是有關動力業務重組上市的開始，后續集團科研院所及動力資產的注入將會為風帆股份帶來持續的看點。...