中國汽車產(chǎn)業(yè)用30年市場換技術(shù)沒能實(shí)現(xiàn)趕超，在新能源汽車領(lǐng)域的彎道超車也沒有實(shí)現(xiàn)。這次，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口上的我們勝算幾何？...

蘋果目前正在為iOS設(shè)備而從中國尋找電池供應(yīng)商，因?yàn)樗麄兿嘈艁碜灾袊墓?yīng)商在核心供應(yīng)和量產(chǎn)能力上已經(jīng)趕上了臺(tái)灣的供應(yīng)商。...

三家公司都存在各自的優(yōu)缺點(diǎn)，李開復(fù)認(rèn)為微軟的光輝已經(jīng)過去，蘋果和谷歌的光輝也所剩無幾。...

今年3月菲亞特CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)曾致函通用汽車CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)提議結(jié)盟，但遭拒絕。今年5月9日，馬爾喬內(nèi)承認(rèn)前不久赴美時(shí)曾拜訪特斯拉CEO埃隆·馬斯克，以及蘋果CEO蒂姆·庫克。...

工業(yè)時(shí)代的思維已過去，希望能夠理解手機(jī)生態(tài)模式，共同用樂視模式引領(lǐng)手機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入生態(tài)時(shí)代。讓我們一起，攜手趕超蘋果。...

9to5Mac給出了更多iOS 9的消息，首先為了挽救iPad，蘋果要在軟件上進(jìn)行更大的扶持，比如開發(fā)一種雙應(yīng)用視圖模式，提供多用戶登陸支持等等。...

電池制造商協(xié)會(huì)代表表示，將鋰電池驅(qū)逐出6.4萬億美元的空運(yùn)市場會(huì)使許多公司的鋰電池產(chǎn)品供應(yīng)鏈中斷，像iPhone手機(jī)和聯(lián)想電腦電池。...

蘋果今天發(fā)布15英寸MacBook Pro筆記本和售價(jià)更低的5K顯示屏iMac兩款新產(chǎn)品。新版iMac與先前的高端版配置大致相同，但采用的是標(biāo)準(zhǔn)1TB硬盤而不是蘋果的Hybrid Fusion 混合硬盤。...

索尼的SmartEyeglass從2015年3月開始面向開發(fā)者銷售，可將文字等信息與現(xiàn)實(shí)空間重疊顯示，也就是所謂的“AR眼鏡”。可通過有線方式將配備操作按鈕和充電電池的控制器與眼鏡型終端連在一起使用。...

過去幾年，蘋果與三星在全球多個(gè)國家展開了專利侵權(quán)訴訟，備受外界關(guān)注，其“專利大戰(zhàn)”背后是雙方在移動(dòng)電子產(chǎn)品市場上的激烈競爭。...