不僅上世紀(jì)70年代的石油輸出國組織(OPEC)沒能做到，當(dāng)代IBM、通用汽車甚至是微軟也沒能實(shí)現(xiàn)，蘋果攫取了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和移動(dòng)設(shè)備行業(yè)的大部分利潤，以至于事情開始轉(zhuǎn)變成整個(gè)世界只有蘋果與其他競爭對(duì)手之間的競爭。...

對(duì)蘋果投資人而言，當(dāng)前最大的風(fēng)險(xiǎn)或許是中國經(jīng)濟(jì)增速的下行。國際貨幣基金組織提供的數(shù)據(jù)顯示，中國2015年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值約為8100美元。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，這也讓蘋果在中國銷售售價(jià)超過650美元的手機(jī)變得更加困難。...

從小米、一加、索尼等廠商的選擇之中似乎可以看到這樣一個(gè)變化——經(jīng)過多年的狂飆突進(jìn)之后，手機(jī)屏幕尺寸正在趨穩(wěn)甚至回歸小屏。回歸的小屏背后，其實(shí)正是各大廠商正在逐漸回歸用戶體驗(yàn)這一本質(zhì)。...

彭博專家稱，從多個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)上看，蘋果在中國的神話已經(jīng)走到了盡頭。...

除了合作之外，蘋果還非常倚重于讓團(tuán)隊(duì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，他們的一系列產(chǎn)品離不開團(tuán)隊(duì)總結(jié)。...

我認(rèn)為成功的秘訣在于，員工和整個(gè)高層的努力和專注。 ...

隨著汽車逐漸進(jìn)化成為垂直整合的互聯(lián)計(jì)算設(shè)備，在未來汽車行業(yè)的競爭中，蘋果和特斯拉比傳統(tǒng)汽車廠商有著更好的機(jī)會(huì)。...

由于中國目前是蘋果在美國以外的最大業(yè)務(wù)市場(chǎng)，所以蘋果近段時(shí)間明顯加快了在中國開設(shè)零售店的步伐，據(jù)預(yù)計(jì)，到明年年中蘋果在中國的零售店數(shù)量將達(dá)到40家。...

在2015年第三季度全球主要智能機(jī)廠商的份額排名中，蘋果占據(jù)15.4%的市場(chǎng)份額，依然排名第二，但在市場(chǎng)份額占比上卻出現(xiàn)了下降。...

有社交媒體傳出，蘋果將收購特斯拉，而且數(shù)字還是有零有整的“6360億元”，其實(shí)也就是之前所傳的“千億美元”的另一說法，所以就見慣不怪了。...