涉及鋰電子電池制造的日本日立麥克賽爾公司不光下調(diào)2015年3月期預(yù)測業(yè)績，還決定通過裁員來進(jìn)行企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。...

多家車企將為峰會提供服務(wù)，會務(wù)用車本周就位，其產(chǎn)品分為混合動力車型、純電動車、傳統(tǒng)能源車型三大類不同類型能源車型。 ...

現(xiàn)階段汽車企業(yè)制造的任務(wù)，無疑就是怎樣做好進(jìn)入市場與參與競爭的準(zhǔn)備，如何根據(jù)自身的特點面對新技術(shù)的挑戰(zhàn)，這才是國內(nèi)汽車企業(yè)最為重要的事情。...

與NEVS共同吃下這次失敗收購苦果的，有NEVS母公司國家現(xiàn)代能源控股有限公司及其全資子公司國能電力集團，也有對產(chǎn)業(yè)方向把握不清的青島青博投資有限公司。...

。唯獨鐵電池（包括磷酸鐵和三元鐵電池）無論在知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)儲備還是整車應(yīng)用上，都可以成為符合中國市場特色的動力源。...

在天津?qū)嵤┫夼普?個月后，個人購買新能源汽車終于駛上快車道，全年推廣500輛家用新能源汽車的目標(biāo)也有望提前實現(xiàn)。...

2014年9月，比亞迪新能源汽車銷量兩千多臺，其中插電式混合動力秦市場需求持續(xù)旺盛，銷量增長較快。...

2013年至2015年，需推廣新能源汽車不低于5000輛，且地方政府在新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面需出臺具體明確的政策措施。...

2014年被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是新能源汽車市場化元年，但目前來看，其前途依舊迷霧重重。...

從業(yè)務(wù)來看，三星電子財報數(shù)據(jù)連續(xù)四個季度出現(xiàn)下滑，今年第三季度收入預(yù)計將同比下降20%，運營利潤也將歷史性地同比縮減62%。...