國內(nèi)很多光伏企業(yè)通過大量的銀行貸款盲目擴張產(chǎn)能，其直接后果就是資金鏈時刻面臨著斷裂的風險。...

對中國新能源企業(yè)來說，非洲是冒險者的樂園，這里偏遠、貧瘠、充滿誘惑，這里“水深、浪急、有魚”。...

特斯拉 CEO 穆斯克也認為鋰電池技術(shù)比燃料電池的理論最優(yōu)性能還要好，競賽已經(jīng)結(jié)束，不過日本政府不這么認為，打算積極沖刺氫燃料電池。...

“e-tron”已不僅僅是一款車的名稱，而將同已經(jīng)成為全時四驅(qū)技術(shù)代名詞的quattro一樣，成為奧迪品牌純電動技術(shù)的標志性符號。...

紅色是目前依然禁止Tesla直銷的州，藍色是Tesla可以合法直銷的州，而灰色則是正在針對Tesla立法的州。...

新政之下，新能源汽車能否迎來新的發(fā)展契機？...

微型光伏系統(tǒng)是新興的、有望快速發(fā)展的領(lǐng)域之一，預(yù)計2014年的市場規(guī)模將達到820萬美元。今后市場規(guī)模還會繼續(xù)擴大，到2024年將達到6430萬美元。...

通用汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年5月份在華銷量同比增長9%，達27.6萬輛。旗下別克和雪佛蘭等品牌均呈現(xiàn)銷量兩位數(shù)比例增長態(tài)勢，而凱迪拉克豪華品牌更是同比大增六成。...

盡管全球新能源融資總額持續(xù)下滑，但亞太地區(qū)對新能源的熱情接棒歐美地區(qū)，融資總額逆勢增長至1196.1億美元，其中中國以614.4億美元的融資額領(lǐng)跑全球。...

新政策的出臺，不會很快就顯示出效果。畢竟新能源政策的制定和實施涉及到很多部門，需要協(xié)調(diào)很多關(guān)系，而且還要照顧地方政府的利益，要看地方的政策能不能夠匹配得上。...