南京金龍深圳新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)基地項目，分三期建設，建成后將成為南京金龍新能源汽車總部戰(zhàn)略平臺、研發(fā)技術(shù)中心和高端智造中心，具備年產(chǎn)1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產(chǎn)能力，預計實現(xiàn)年收入300億元，實現(xiàn)年利稅8億元。...

南京金龍深圳新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)基地項目，分三期建設，建成后將成為南京金龍新能源汽車總部戰(zhàn)略平臺、研發(fā)技術(shù)中心和高端智造中心，具備年產(chǎn)1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產(chǎn)能力，預計實現(xiàn)年收入300億元，實現(xiàn)年利稅8億元。...

南京金龍深圳新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)基地項目，分三期建設，建成后將成為南京金龍新能源汽車總部戰(zhàn)略平臺、研發(fā)技術(shù)中心和高端智造中心，具備年產(chǎn)1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產(chǎn)能力，預計實現(xiàn)年收入300億元，實現(xiàn)年利稅8億元。...

金龍大家知道只有三條龍，怎么會有南京金龍呢？南京金龍最早是第四條龍，只不過太小連年虧損被推出局了，抱著這個孤兒怎么讓它重生啊？漫長的過程中一個人當然有很多的苦，痛苦之后是快樂的。...

大家知道金龍只有三條龍，怎么會有南京金龍呢？南京金龍最早是第四條龍，只不過太小連年虧損被推出局了，抱著這個孤兒怎么讓它重生啊？漫長的過程中一個人當然有很多的苦，痛苦之后是快樂的。...

2017年正式投產(chǎn)，最終將形成1萬輛新能源客車、3萬輛新能源輕型車以及15萬輛新能源乘用車的產(chǎn)能，實現(xiàn)千億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。...

2016年，南京金龍四大事業(yè)部(大客事業(yè)部、輕型車事業(yè)部、電池包事業(yè)部、線材事業(yè)部)，從核心零部件、核心技術(shù)到整車研發(fā)設計，全產(chǎn)業(yè)鏈投產(chǎn)，并同步進行MPV車型設計準備工作，聯(lián)合南京創(chuàng)維系企業(yè)，完成千億產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模，帶動本地經(jīng)濟發(fā)展，提升國家級示范經(jīng)濟開發(fā)區(qū)稱號，讓中國制造享譽全球。...

2015年，南京金龍除了躍居純電動客戶市場領軍品牌之外，全新純電動輕客D11、微公交等重點車型也取得很不錯的銷量。2016年南京金龍將推出多款混合動力車型，南京金龍也會投入MPV車型的研發(fā)儲備，豐富自己的產(chǎn)品線，在產(chǎn)業(yè)鏈上，新能源核心零部件是南京金龍的重點布局對象，電池材料，電池PACK等都將...

董事長黃宏生是中國的“家電大佬”，和夫人創(chuàng)辦了家喻戶曉的創(chuàng)維集團，4年前“二次創(chuàng)業(yè)”，瞄準了新能源汽車。...

眼下，南京金龍生產(chǎn)基地二期、三期已完成規(guī)劃，上市前的股改等準備工作已經(jīng)展開，南京金龍還通過參股產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等方式展開布局。...