谷歌無人駕駛汽車6年共卷入11起交通意外，但均為人為失誤引發。...

現在的可穿戴設備在適配人體結構上存在致命缺陷，而只有可以任意彎曲，甚至任意變化的石墨烯才可能真的任意適配我們的人體。另外，石墨烯的強導電性是解決續航問題的出路之一。...

通用汽車將在本屆電子展發布全新配備MyCadillac應用的可穿戴設備及最新車載移動應用等新技術，其中可穿戴設備被稱為消費電子行業的藍海市場，應用前景十分廣闊，凱迪拉克新產品未來將與寶馬、奔馳等豪華車品牌的同類產品競爭。...

過去幾年，蘋果與三星在全球多個國家展開了專利侵權訴訟，備受外界關注，其“專利大戰”背后是雙方在移動電子產品市場上的激烈競爭。...

在一個被智能數碼產品重新定義，也是被男女老少人手一塊充電寶重新定義的時代，一款產品的續航能力是一切新型生活范式開啟的前提，再牛×的人機無縫連接，沒電都白扯。...

全球可穿戴計算設備的銷售將在今后幾年內迅速增長，預計到2020年將達到1.75億臺，與去年他估計的2280萬臺相比增長了近8倍。...

與廣義上的自動駕駛技術不同，該無人駕駛汽車是完全自動化。...

蘋果早前因挖角汽車電池制造商A123Systems的工程師被后者告上法庭，周三雙方已達成和解。...

谷歌計劃在2017到2020年推出面向消費者的無人駕駛汽車，不過谷歌無人駕駛汽車真的安全嗎？...

今后，用戶只要在需要的時候，操作智能手機，地區內共享的無人Google Car就會趕來——這樣的服務說不定很快將會成為現實。...