在對電性能要求相對較低的儲能領(lǐng)域，由于梯度利用的電池成本更低，容量有所下降的電池所創(chuàng)造的效益更高，這更利于動力電池在儲能領(lǐng)域的推廣。...

1-10月我國新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍；插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.5萬輛，同比增長88%。...

我們可以肯定地說，4S店是最成功的商業(yè)模式。4S店在廠家授權(quán)和技術(shù)方面都有強大的優(yōu)勢，且可以通過拉長售前及售后服務(wù)鏈條來提升客戶黏度。...

自喬布斯逝世后，汽車業(yè)緊張的神經(jīng)也隨之松弛下來，可能顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的iCar并未出現(xiàn)。...

習(xí)近平總書記在視察汽車工業(yè)時，做出指示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個新的增長點。...

中汽協(xié)與乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)之差主要是電動大客車，對兩家數(shù)字比較，可以看出電動大巴的增長速度要快于新能源乘用車，而電動車的增長速度明顯慢于整體增長。...

今年前9個月全國新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中，9月新能源汽車產(chǎn)量達到8947輛，同比增長7.3倍。...

政府的政策支持、進行示范運行、加大財政補貼力度，都是為了加快市場化的進程。我們現(xiàn)在需要的是扎扎實實、一步一個腳印地解決具體問題，不應(yīng)該再做空洞無用的辯論。...

目前，國內(nèi)累計生產(chǎn)新能源汽車約10萬輛。有人計算國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補貼資金累計已經(jīng)超過200億元，平均一輛車20萬元，如果按原定50萬輛的目標，正好是1000億元。...

特斯拉宣布將開放超級充電站系統(tǒng)設(shè)計專利，在國內(nèi)引起復(fù)雜的反應(yīng)，有專家認為“特斯拉的超級充電標準不僅和中國的不一樣，和美國、歐洲的標準都不一樣。這是它發(fā)展的最大難題。馬斯克此次開放專利是倒逼之舉，以開放專利來搶奪行業(yè)標準。”...