當傳統汽車制造業遭遇互聯網或者IT企業，將帶領未來的汽車產品走向何方？而上汽與阿里的牽手，在變革尚未到來的目前，具有何種意義？...

其inkaNet車載信息服務已搭載于新榮威550的上汽inkaNet版，可實現信息云共享，并向車主的生活圈發展。...

汽車和電腦一樣都是由軟件和硬件組成的產品，他們都會遭遇一些Bug或者漏洞，導致一些功能不能正常運行甚至失去原本的控制權。...

這就是未來汽車，不光負責行，它連吃、穿、住都攬下來了。...

不過，樹欲靜而風不止，傳聞雖然被否了，卻擋不住市場的猜測。...

7月23日下午，上汽集團與阿里巴巴集團在上海簽署“互聯網汽車”戰略合作協議，雙方擬在“互聯網汽車”和相關應用服務領域開展合作，共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。...

政府監管應著力于建立市場自由競爭，政府做好裁判員角色，避免維護既得利益集團和落后平臺的利益。...

自1999年起，英特爾投資已累計向超過40家日本科技公司投資超過4.4億美元，英特爾投資在日本的投資重點包括數據中心、云架構、大數據、平板電腦、物聯網以及半導體加工技術等。...

在與網絡實現連接后，汽車變得有多脆弱？黑客攻擊到底給互聯汽車造成哪些危害？面對“脆弱”防線，我們又能做些什么？...

未來的汽車是安全的、綠色的、智能的，是以人的需求與環境的協調為出發點，即“以人為尊”，注重用戶體驗。...