截止目前，2016年國家電網共進行了三次大規模的充電設備招標。首先從地域來看，三次招標總量排名前六的依次是北京、天津、山東、江蘇、上海、浙江，可以看出國家電網布局的重點仍然是經濟發展較快區域。...

在剛剛下發的配網辦法中也提到，按照管住中間、放開兩頭的體制架構，結合輸配電價改革和電力市場建設，有序放開配電網業務，鼓勵社會資本投資、建設、運營增量配電網，通過競爭創新，為用戶提供安全、方便、快捷的供電服務。...

國家電網公司對于2015年3月份以后投產并網的非自然人分布式項目暫停墊付0.42元/千瓦時的可再生能源補助資金，只結算標桿電價部分。...

根據《通知》，光伏地面電站一、二、三資源區上網電價將調整為0.55元、0.65元和0.75元，分布式補貼則分別為：一類資源區0.2元/度、二類資源區0.25元/度、三類資源區0.3元/度。下降幅度最高達到30%，新政劃定的執行時間為2017年1月1日。...

此次吉利與國家電網將主要在充電解決方案和車輛租賃方面展開深入合作，吉利集團與國家電網將充分發揮自身的資源優勢，探索新能源汽車推廣、充電基礎設施建設、新能源汽車出行新的商業模式。...

“在新國標出臺前，只有充電樁供貨商遵守統一標準，大的車企一般都有自己的產品標準，這造成了充換電市場產品不一、規格各異的狀況，不僅不利于我們企業的發展，也給電動汽車車主帶來了諸多不便。新國標制定后，樁企、車企共同遵守一個標準，這無疑會在很大程度上推動電動汽車及配套設施產業的發展。”...

在火熱的市場行情中，作為私家車的新能源汽車銷售卻顯得有點冷清。今年1-6月份，個人購買新能源汽車數量為27輛，去年同期為72輛，同比數量僅為去年的37.5%。...

純電動汽車續航里程達到500公里時，與燃油車相比才有競爭力。目前國內純電動汽車的續航里程大多集中在兩三百公里范圍內。...

本次福田汽車集團與國網電動汽車將在新能源汽車產品開發、市場拓展及車聯網技術等方面進行深入合作，充分發揮雙方的資源優勢，實現雙方互利互惠、共同發展的目標，并建立長期戰略合作關系。...

依據《中華人民共和國招標投標法實施條例》第五十三條和第五十四條的規定，現將評標委員會推薦的中標候選人予以公示，公示期3天。投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間以書面形式（傳真）向招標人提出。...