格力電器自2月19日停牌至今，已經過去整整半年，中國電池網創始人/董事長于清教認為，格力此舉志在必得，而且已經在家電領域遠超競爭對手，董明珠看好新能源汽車、鋰電池由來已久，而同在珠海的銀隆無疑是近水樓臺的優質標的，雙方知根知底，合作自然順暢。...

董明珠則表示，目前銀隆和格力正在進行一些重組，消費級別的新能源汽車也已經研發出來，還在調試階段。...

“格力要造車”這一消息在近兩年間，時不時就被媒體拿出來熱炒。在今年格力將要涉足新能源領域的消息得到官方確認后，格力電器自今年2月22日停牌以來，在長達4個多月的時間里已經連續發布了21次停牌公告。或許，收購銀隆的復雜程度也超出了格力的預期。...

面對外界對格力多元化布局的質疑，格力電器市場部負責人對筆者表示，沒有哪個行業是不能做的，只要產品做好了，多元化未必會失敗。...

格力并不是第一個進入新能源汽車的企業，在此之前，樂視、百度等IT行業企業，也通過資本優勢，以不同形式進入新能源汽車領域。...

董明珠可以說是當今國內知名度最高的女企業家。她不僅親自在央視上為自家產品代言打廣告，而且說話詞鋒凌厲、個性鮮明，不管去到哪里，總能引發話題和關注。...

只用了一年的時間，格力電器（000651.SZ）就比2014年減少了423億元人民幣的營收。...

一位不愿具名的業內專家表示，從產業鏈的角度來看，珠海銀隆具備電機、電控、電池、鋰電池材料乃至整車的研發生產能力，并建有自己的生產基地，搭建的新能源汽車鏈條較為完善；同時，擁有客車的生產資質并具備鈦酸鋰電池材料的知識產權，“這些都是銀隆的優勢，或許是格力電器看重銀隆的原因...

從格力集團五年前的一次布局來看，此次低調入股的珠海銀隆新能源，或許才是格力集團以及董明珠的“真愛”。手握大量現金的格力，也想要進軍新能源車產業鏈了。而這個近兩年最熱門的產業，已經開始進入收割的季節。...

目前來看，無論是做手機，做渠道，還是發力智能家居，在董明珠強烈的個人色彩影響下，格力的轉型路徑單打獨斗多過開放合作。互聯網＋時代，是工業精神靜水流深，還是互聯網思維棋高一著，尚無定論。...