48V系統之所以擁有高達20%的節油率，主要是基于制動能量回收、啟停/滑行時停機以及加速輔助、熱管理這三大因素的共同推動。而縱觀這三大環節，我們不難發現，有一項技術始終貫穿其中，那便是儲能技術。...

從短期來看，鉛炭電池性價比高，在用戶端削峰填谷已經能夠實現經濟性，有望快速占領市場；鋰電池適合分布式儲能，能與分布式發電裝機共同增長。其余幾種電池隨著技術的成熟帶來成本的不斷下降，應用范圍有望逐漸擴大。...

包括鉛酸電池、鉛炭電池、鋰電池、液流電池、鈉硫電池等在內的各種儲能技術均積極探索其在電力儲能系統中的應用。基于此，EVTank認為分布式及微電網領域的儲能有望成為十三五期間率先準商業化發展的儲能細分領域，儲能相關企業將受益于微電網及分布式儲能產業的發展。...

據穆迪（Moody’s）報告，過去5年電池的成本下降了50%。Lazard報告，行業人士預計接下來5年電池成本還會進一步顯著下降；并且，如果相關預測是準確的，“一些能源存儲技術可能取代未來相當一部分燃氣發電產能，尤其是取代目前急劇增加的燃氣輪機設備”。...

近幾年國內各行業持續對儲能技術關注不斷升溫，隨著各種儲能技術路線及技術的不斷升級以及成本的持續下降，加上相關配套政策的逐步完善，未來儲能技術將會迎來大規模應用。...

近期，中國科學院上海硅酸鹽研究所研究員黃富強帶領的研究團隊與北京大學、美國賓夕法尼亞大學的科研人員合作，合成了一種有序介孔少層碳的新型材料，其碳的sp2雜化程度高達98%，厚度少于5個原子層，是石墨烯廣義家族中的一種新結構，具有優異的三維微觀導電性能，經氮摻雜后具有優異的電化學儲能特性。...

“能源紙”作為儲能產業的重大突破，未來有望在新材料應用中占有一席之地，而作為“能源紙”的核心材料，納米纖維素和導電聚合物相關概念股值得重點關注。...

俞振華表示，未來能源互聯網是由能源管理去替代現有的電網，實現一種發電用電平衡，未來經濟化，在這樣基礎上，未來是有能源互聯的關鍵器件，就是儲能。當前普遍的觀點認為儲能的成本比較貴，但是儲能成本在過去三年已經是大幅度下降了。...

按照協議，2016年春節前后，蘭州啟動1條儲能式無軌電車（超級電容純電動車）運營示范線。3至5年內儲能式無軌電車在蘭州市推廣運營達到1000臺；后續將輻射甘肅全省，逐步在其他重點城市推廣應用。...

為了避免落后一步，中國政府應抓住儲能技術處于突破前夕的機會，利用產業規模與市場優勢，推進各種技術的電池儲能研究與產業結合，爭取在其他國家的前面，早日實現電池儲能大規模應用。...