此次關于三元鋰電池的最新官方說法，雖然不再框死電池技術路線被視為利好消息，但從當前車企以及電池廠家的態度來看，三元鋰電池大規模運用在客車上仍舊“長路漫漫”。...

近兩年來，國內新能源汽車的銷量持續翻番，在鼓勵政策的持續加碼下，人們似乎已經習慣了新能源汽車的高歌猛進。新能源汽車增速突然放緩，商用車領域甚至出現下降勢頭，這種變化讓整個行業始料不及。...

近兩年來，國內新能源汽車的銷量持續翻番，在鼓勵政策的持續加碼下，人們似乎已經習慣了新能源汽車的高歌猛進。新能源汽車增速突然放緩，商用車領域甚至出現下降勢頭，這種變化讓整個行業始料不及。...

11月12日，中植新能源汽車有限公司正式對外發布了公司最新研發的氫燃料電池、無“橋”輪邊驅動（第三代）、碳纖維復合材料車身等新能源汽車。...

11月12日，中植新能源汽車有限公司正式對外發布了公司最新研發的氫燃料電池、無“橋”輪邊驅動（第三代）、碳纖維復合材料車身等新能源汽車。...

事實上，上汽、一汽、東風等大型整車企業早已擁有自己的商用車品牌，而在新能源商用車領域，比亞迪此前也已進行了布局。在此背景下，對于希望將自己打造成世界級整車企業的吉利來說，填補商用車市場的空白，是未來發展的重要一環。...

事實上，上汽、一汽、東風等大型整車企業早已擁有自己的商用車品牌，而在新能源商用車領域，比亞迪此前也已進行了布局。在此背景下，對于希望將自己打造成世界級整車企業的吉利來說，填補商用車市場的空白，是未來發展的重要一環。...

江西省2016年新能源汽車推廣應用財政補助方案正式確定，消費者購買純電動客車最高補貼9萬元，購買純電動乘用車最高補貼1.4萬元。...

當前，中國客車的發展正處于變革時代，更貼切地說，是客車使用能源的變革時代。目前，純電動客車正逐步成為國內城市公共交通的主流，這一方面是國家政策的積極推動，另一方面也體現著人民環保意識的提高。...

2016年北京市擬撥付第三批新能源汽車補助資金共涉及4726輛，擬撥付資金57329.451萬元。...