當前，中國新能源汽車產業正處于發展過渡期，國內汽車動力電動化發展幾經波折，正逐漸走入佳境。...

當前，中國新能源汽車產業正處于發展過渡期，國內汽車動力電動化發展幾經波折，正逐漸走入佳境。...

展望2017年，由于新一期中國新能源車補貼公告將有機會出臺，EnergyTrend預估，經歷2016下半年需求成長趨緩后，2017年中國需求有望好轉，動力電池需求也將進一步回復穩健成長。...

韓國ET News的消息稱，現代集團的電動公共汽車內的電池可能由LG生產。目前，LG已經在為通用汽車公司的Chevy Bolt電動汽車生產鋰電池，而且近期還簽署了一項協議，以此為美國電動車初創公司法拉第未來（Faraday Future）提供汽車電池。...

業內人士認為，新能源車補貼政策將在多方面加以調整。如在原有的2016年至2020年補貼方案基礎上，提高了準入門檻（包括整車能耗、續駛里程、動力電池安全性以及企業誠信等）。...

業內人士認為，新能源車補貼政策將在多方面加以調整。如在原有的2016年至2020年補貼方案基礎上，提高了準入門檻（包括整車能耗、續駛里程、動力電池安全性以及企業誠信等）。...

在品牌的市場份額排名當中，特斯拉依舊占據首位，電動車市場所占的份額達到28%，雪佛蘭則以微弱優勢排在福特之前，二者所占的市場份額分別達到18%和17%。...

在品牌的市場份額排名當中，特斯拉依舊占據首位，電動車市場所占的份額達到28%，雪佛蘭則以微弱優勢排在福特之前，二者所占的市場份額分別達到18%和17%。...

一位客車企業內部人士表示，除受騙補影響外，電動物流車技術不達標也是一大原因；事實上，經過了技術調整，許多電動物流車仍無法達到相關技術指標，但由于企業庫存無法消耗，加上市場有一定需求，第四批推廣目錄就入選了一些技術較成熟的車型。...

蔚來汽車屬于全球初創企業，在智能電動汽車的影響下，汽車、能源、科技等行業產業鏈均會發生較大改變。...