目前，AAT電動汽車項目已完成產(chǎn)品量產(chǎn)前期各項工作，預(yù)計將在2016年上半年生產(chǎn)出第一批電動乘用汽車AAT產(chǎn)品。...

新一輪督查效果如何？能否榨干新能源汽車市場的水分？地方保護的藩籬能否在督查后被推倒？“虛擬”充電樁又能否落實？等這些問題的是否能夠得到解決？讓我們拭目以待吧。...

新能源汽車補貼退坡將是大趨勢，擺在企業(yè)面前的問題是，在成本壓力完全落到自身頭上時，企業(yè)能否通過技術(shù)進步，實現(xiàn)突圍。對企業(yè)來說，技術(shù)和成本的挑戰(zhàn)，才剛剛開始。...

近期內(nèi)的新能源動力汽車仍然有著旺盛的產(chǎn)業(yè)景氣。一方面是因為我國新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物對新能源動力汽車的投資激情仍然充沛，另一方面則是因為我國新能源動力汽車的產(chǎn)業(yè)扶持政策仍然是清晰可見的，另外，新能源動力汽車也具有零排放等環(huán)保特征。...

新能源汽車補貼退坡將是大趨勢，擺在企業(yè)面前的問題是，在成本壓力完全落到自身頭上時，企業(yè)能否通過技術(shù)進步，實現(xiàn)突圍。對企業(yè)來說，技術(shù)和成本的挑戰(zhàn)，才剛剛開始。...

隨著騙補事件調(diào)查的逐步深入，以及財政補貼的逐年減少，新能源汽車行業(yè)必將面臨新一輪洗牌，整個產(chǎn)業(yè)也將從嚴重依賴補貼，向市場競爭主導(dǎo)方向轉(zhuǎn)變。...

隨著騙補事件調(diào)查的逐步深入，以及財政補貼的逐年減少，新能源汽車行業(yè)必將面臨新一輪洗牌，整個產(chǎn)業(yè)也將從嚴重依賴補貼，向市場競爭主導(dǎo)方向轉(zhuǎn)變。...

據(jù)預(yù)測，到2020年，福州共需新增31座公交車充電站，19座出租車充換電設(shè)施，1373個環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電樁，以及1.9萬～2.5萬個用戶專用充電樁，并配套新增10座~13座城市公共充電站與2000個～2500個分散式公共充電樁。...

規(guī)劃提出，2016年，全省建設(shè)充電站102座~103座、分散式充電樁1萬~1.3萬個，福州、廈門出租車充換電網(wǎng)絡(luò)初步建成；2017年，全省建設(shè)充電站107座~108座、分散式充電樁1.5萬~1.9萬個，福州、廈門、泉州、平潭充換電網(wǎng)絡(luò)基本形成；2020年，城際快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省。...

千億級充電樁市場初見端倪，設(shè)備制造企業(yè)迎來確定性成長機會。但對于充電樁市場的投資建議，不少證券分析師幾乎是一致首推擁有核心技術(shù)的企業(yè)。在這一點上，他們和許多業(yè)內(nèi)專家的觀點相一致。...